2016 Scion iA 1.5L 6MT FWD (106 HP)

È stato l'ultimo modello presentato dalla Scion prima di scomparire dal mercato e di essere nuovamente assorbita dalla casa madre, Toyota, nell'agosto 2016.

Presentata come modello dell'anno 2016 nel 2015, la Scion iA non era nemmeno una Toyota, ma una berlina Mazda 2. Forse non è stata la migliore idea che ha avuto la casa automobilistica giapponese quando ha lanciato il veicolo, quindi non c'è da stupirsi che l'auto non sia vissuta molto sul mercato, diventando la seconda Scion più rara mai realizzata, con vendite che non hanno raggiunto il traguardo delle 10.000 unità.

Sebbene il design esterno non dovesse vincere alcun concorso di bellezza, la berlina di piccole dimensioni era una buona idea per la Scion, che ha cercato di schivare il proiettile. Di conseguenza, la fascia anteriore presentava un'ampia griglia che iniziava proprio sotto il cofano e continuava fino alla parte inferiore del paraurti. Tuttavia, l'aspetto generale non era piacevole come sulla Mazda 2. Inoltre, l'aggiunta del bagagliaio corto nella parte posteriore rendeva l'auto sbilanciata.

All'interno, la iA era sorprendentemente spaziosa per la sua classe, almeno per gli occupanti seduti davanti. Davanti a loro c'era un cruscotto curvo dove Scion aveva montato di serie un touchscreen per il sistema di infotainment che era stato ripreso dalla Mazda e che includeva il selettore rotante tra i sedili anteriori. Nella parte posteriore, il sedile a panca poteva a malapena ospitare tre passeggeri a causa del tunnel centrale. Il bagagliaio, d'altra parte, era grande per il segmento dell'auto.

Sotto il cofano, la Scion utilizzava lo stesso motore a benzina da 1,5 litri prodotto dalla Mazda. Era adeguato per il peso dell'auto quando era equipaggiato con il cambio manuale standard a sei marce, ma sembrava sottodimensionato quando abbinato al cambio automatico a sei marce.