2016 Volkswagen Beetle 2.0L TDI 6MT (150 HP)

Dopo cinque anni di presenza sul mercato, la Volkswagen rinnovò il Maggiolino, conferendogli un aspetto più aggressivo e presentò la versione Dune, che conferì all'auto un aspetto più avventuroso.

Mentre la prima generazione del Maggiolino è stata prodotta tra il 1939 e il 2003 in oltre 20 milioni di unità, i suoi successori non hanno ottenuto gli stessi risultati. Il New Beetle del 1998 è stato venduto in poco più di un milione di unità fino al 2011, quando la casa automobilistica lo ha sostituito con il Maggiolino. Tuttavia, le cose non sono andate come previsto dalla Volkswagen con il terzo sequel di questo modello. Con meno di 100.000 unità prodotte all'anno dopo il 2014, l'auto non poteva essere considerata un trionfo. Di conseguenza, la casa automobilistica ha cercato di riconquistare i clienti e ha introdotto una versione aggiornata del modello nell'estate del 2016. Nonostante ciò, le vendite hanno continuato a calare e nel 2019 la casa automobilistica ha staccato la spina al modello e non ne ha realizzato un successore.

Il nuovo volto della Volkswagen Beetle del 2016 sembrava più maschile. Aveva un atteggiamento più aggressivo, con un paraurti ridisegnato. Mostrava una presa d'aria più ampia a forma di A al centro, affiancata da una coppia di prese d'aria laterali con lamelle interne oblique. La casa automobilistica ha aggiunto finiture nere lucide o opache, a seconda della versione, che enfatizzavano ulteriormente la larghezza dell'auto. Inoltre, sul lato superiore del paraurti, sopra la targa, la versione Dune presentava una presa d'aria aggiuntiva.

Dal suo profilo, le finiture nere circondavano il veicolo con finiture nere lucide sopra le minigonne laterali per i gradi R-Line e Denim e opache per la versione Dune. Volkswagen ha offerto il Maggiolino 2017 con cerchi in lega da 16 pollici standard e opzioni fino a 18 pollici di dimensioni. Inoltre, il grado Dune era dotato di una maggiore altezza da terra enfatizzata da estensioni nere sui passaruota. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha aggiunto uno spoiler che integrava la terza luce di stop sotto il lunotto posteriore. Questa versione sfoggiava anche un diffusore nero sotto il paraurti posteriore. I gradi Dune e Pinkbeetle hanno ricevuto luci posteriori a LED standard, mentre la versione 1.8T le aveva nell'elenco degli optional.

All'interno, la casa automobilistica ha apportato alcune modifiche estetiche e funzionali. Tutte le auto hanno ricevuto cruscotto e pannelli delle portiere verniciati, oltre a una copertura del vano portaoggetti che ricordava il Maggiolino originale. Inoltre, la razza inferiore del volante poteva essere dotata della stessa tonalità dell'esterno dell'auto. Inoltre, la console centrale si abbinava alle finiture dell'auto. In cima al cruscotto, la casa automobilistica ha offerto un'opzione per un quadro strumenti aggiuntivo che assomigliava a quello installato nella Volkswagen Maggiolino RSi del 2001. Un aggiornamento significativo è stato per il sistema di infotainment MMI, che aveva un display a colori standard da 5 pollici con un'opzione per un touchscreen da 6,3 pollici con Apple CarPlay e Android Auto. Inoltre, era disponibile anche il mirroring dello schermo.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha introdotto motori Euro 6 in tutta la gamma per il mercato europeo, tra cui diverse unità turbodiesel. Per i clienti statunitensi, Volkswagen ha utilizzato solo i propulsori a benzina turbocompressi da 1,8 e 2,0 litri con iniezione diretta di carburante (TSI). Le trasmissioni manuali a cinque o sei velocità erano standard in tutta la gamma, mentre era disponibile un nuovo cambio automatico a sette velocità (doppia frizione).