2017 718 Boxster GTS (982) 2.5L 6MT RWD (365 HP)

Nel 2017, Porsche ha ampliato la gamma Boxster, introducendo la versione GTS della nota roadster per il modello 2018, potenziando il motore della vettura e migliorandone l'aspetto generale.

Da quando la Boxster è stata svelata nel 1996, la roadster tedesca è stata vista come un'alternativa più economica alla 911, che era considerata una vera e propria auto sportiva Porsche. Ma la roadster a due posti era più di questo. Era un veicolo equilibrato alimentato da un motore boxer a sei cilindri posizionato dietro l'abitacolo. In seguito, le caratteristiche e i comfort aggiunti, la qualità migliorata degli interni e le basi migliorate hanno fatto sì che i fan del marchio riconsiderassero il loro atteggiamento nei confronti della Boxster. All'inizio, hanno detto che era la "Porsche dei poveri", ma in seguito hanno concordato che era la "Porsche degli intelligenti". Inoltre, l'introduzione della versione GTS della quarta generazione dell'auto ha trasformato la 718 Boxster in una delle migliori auto sportive al mondo nella sua fascia di prezzo.

Mentre, a prima vista, la Porsche Boxster GTS del 2018 non sembrava molto diversa dalle altre sue sorelle, alcuni dettagli la distinguevano. Nella parte anteriore, Porsche ha installato nuovi fari con uno sfondo nero, in contrasto con l'aspetto del bi-xeno e delle luci diurne a LED a quattro punti. Sotto, sul paraurti, la casa automobilistica ha ridisegnato il grembiule. Presentava ancora tre prese d'aria, come le sue sorelle, anche se in questo caso, le lamelle che fiancheggiavano l'area centrale erano ancora più inclinate, creando una posizione ancora più aggressiva per il veicolo.

Dal suo profilo, un occhio attento ai dettagli potrebbe notare l'altezza da terra inferiore di 10 mm (0,4 pollici) rispetto a una normale Boxster. Un badge meno discreto con il badge GTS adornava la parte anteriore inferiore delle portiere. Tutti i veicoli GTS erano dotati di un pacchetto nero con cerchi in lega scuri e prese d'aria laterali per il motore montato centralmente. Inoltre, nella parte posteriore, la casa automobilistica ha installato lenti fumé sopra i fanali posteriori e il badge nero 718 Boxster GTS. Porsche ha equipaggiato l'auto con uno scarico sportivo con doppi terminali che raggiungevano il picco sotto la balza posteriore.

Porsche ha ampliato la lunga lista di caratteristiche standard all'interno del veicolo decappottabile. I sedili sportivi presentavano parti centrali in Alcantara con pelle nera sulle aree con rinforzi alti e sui poggiatesta integrati. Lo stesso materiale è stato utilizzato per ricoprire i pannelli delle portiere, il volante e persino il selettore del cambio. Sulla consolle centrale, la casa automobilistica ha posizionato un touchscreen da sette pollici per il sistema di infotainment Porsche Communication Management (PCM). Questo supportava le connessioni Apple CarPlay ma non Android Auto. Sul cruscotto, la Porsche Boxster GTS del 2018 era dotata di un cronometro, che faceva parte del pacchetto Chrono standard che equipaggiava il veicolo.

Ma il motivo per cui le persone hanno speso di più per una GTS che per una Boxster S ben equipaggiata era dietro l'abitacolo. Porsche ha installato lo stesso motore turbocompresso da 2,5 litri flat-four del resto della gamma, anche se con 15 cavalli in più. La casa automobilistica ha reso disponibile la Boxster GTS con un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico PDK a sette marce (doppia frizione). Per il primo, la coppia massima era leggermente inferiore rispetto al secondo. Un differenziale autobloccante meccanico era anche una caratteristica standard.