Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
- |
- Trazione Trazione posteriore
- |
- Chilometraggio n.d.
La casa automobilistica ceca Skoda ha presentato la terza generazione dell'Octavia nel 2012, posticipando il restyling al 2017 e, insieme al resto della gamma,…
La casa automobilistica ceca Skoda ha presentato la terza generazione dell'Octavia nel 2012, posticipando il restyling al 2017 e, insieme al resto della gamma, ha aggiornato anche la versione RS Combi (station wagon).
Essere sotto l'ombrello della Volkswagen è stata una buona cosa per la casa automobilistica dell'Europa orientale. Poteva trarre vantaggio da tecnologie avanzate e da motori grintosi. Anche se questa versione era molto più costosa del modello base Octavia, era un veicolo ricercato. Inoltre, la station wagon RS si è dimostrata un ottimo mix tra un veicolo sportivo e un'auto familiare.
Nell'allestimento RS, il veicolo ceco di medie dimensioni presentava una fascia anteriore più aggressiva con una griglia nera nella parte anteriore. I suoi fari suscitarono molte discussioni poiché assomigliavano a quelli installati sulla Mercedes-Benz Classe E della stessa epoca. Ma lo stile spigoloso era tipico del marchio ceco, una nazione ben rappresentata nel design in stile cubista. Dal suo profilo, la versione con tetto lungo presentava montanti B e C anneriti e una finitura cromata che circondava l'area dei finestrini. Infine, sul retro, il portellone posteriore sporgente in avanti era ornato nella parte superiore da uno spoiler sul tetto, mentre un doppio sistema di scarico raggiungeva il picco sotto il paraurti posteriore.
All'interno, la RS presentava sedili specifici con poggiatesta integrati e rivestiti in una combinazione di pelle/tessuto di serie o con Alcantara come optional. I pedali in alluminio lucidato erano più visibili grazie all'illuminazione ambientale interna di serie. Nella parte posteriore, il sedile a panca ripiegabile poteva espandere lo spazio del bagagliaio.
Sotto il cofano, l'Octavia RS aveva una scelta di motori diesel e benzina. Mentre la più sportiva era la versione a benzina da 230 CV (10 CV in più rispetto alla versione non rinnovata), la 184 TDI era la più efficiente nei consumi.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Proponi un prezzo, chiedi più informazioni o qualsiasi altra cosa
Recensioni dei clienti