Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Dopo essere uscita dalla bancarotta grazie al gruppo industriale indiano Mahindra&Mahindra, la casa automobilistica coreana SsangYong ha iniziato a rafforzare la potenza del suo…
Dopo essere uscita dalla bancarotta grazie al gruppo industriale indiano Mahindra&Mahindra, la casa automobilistica coreana SsangYong ha iniziato a rafforzare la potenza del suo marchio.
SsangYong era sul punto di introdurre nuove auto nella sua gamma e, dopo Tivoli e Tivoli XLV, ha introdotto un restyling per il suo SUV compatto Korando. Che ci crediate o no, Korando è un acronimo per Korean Can Do e ha dimostrato il suo impegno per avere successo nei segmenti crossover e SUV. È stato il secondo restyling per la terza generazione del SUV compatto dal suo lancio nel 2010.
Ci sono stati lievi aggiornamenti all'esterno. A parte i fari più affilati e i fendinebbia più grandi, la Korando 2017 presentava delle lamelle curve sulla griglia. Nella parte posteriore, si notavano minime differenze, soprattutto nel design leggermente diverso del paraurti. La casa automobilistica non era così ansiosa di apportare troppe modifiche, dato che era già sotto l'ultimo miglio per lanciare una nuova generazione di Korando.
All'interno, la casa automobilistica ha introdotto nuovi colori per le bocchette e un nuovo volante, a seconda del livello di allestimento. A parte questo, ha mantenuto gli stessi quattro sedili riscaldati e il display touch-screen da 7" per il sistema di infotainment che consentiva la connettività iPod e Bluetooth.
Sotto il cofano, SsangYong ha dovuto introdurre un nuovo motore turbodiesel Euro 6. Quindi, l'auto era pronta a rispettare le normative europee. Era disponibile anche un motore a benzina da 2,0 litri. Entrambe le versioni del motore erano disponibili con un sistema di trazione anteriore o integrale.
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