2018 Toyota Corolla Sedan (US) 2.0L 6MT FWD (169 HP)

Toyota ha presentato la dodicesima generazione della Corolla nel 2018 al Salone dell'automobile di Ginevra, ma ha posticipato il lancio del nuovo modello per il mercato statunitense al 2019 per l'anno modello 2020.

Quando l'auto fu messa in vendita nel continente nordamericano, la Corolla era il modello più venduto per un veicolo passeggeri. Il suo successo si basava principalmente sulla sua proverbiale affidabilità e sulle sue caratteristiche. Anche se non vinse mai un concorso di design e a volte sembrava noiosa, era quel veicolo banale che continuava ad andare avanti e indietro per lavoro, vacanze, college o semplicemente per portare i bambini a scuola. Ma la dodicesima generazione ha ravvivato un po' le cose.

La Corolla del 2020 non era più un veicolo dall'aspetto anonimo. Nella parte anteriore, sembrava più larga, con fari aggressivi a forma di boomerang. Inoltre, il paraurti inferiore presentava un'ampia griglia trapezoidale fiancheggiata da prese d'aria che deviavano il flusso d'aria attorno alla carrozzeria. Il profilo dell'auto mostrava un abitacolo spostato all'indietro, con un breve ponte dietro il lunotto posteriore.

Toyota ha creato un interno più gradevole sulla Corolla 2020, con un cruscotto analogico in cui il tachimetro era al centro della scena. In cima alla consolle centrale, la casa automobilistica ha posizionato il touchscreen per il sistema di infotainment in modo flottante. In questo modo, è riuscita a sollevare la consolle centrale e a mettere la leva del cambio in posizione elevata. Tuttavia, i sedili piatti nella parte anteriore e il sedile a panca per tre nella parte posteriore erano ben lungi dall'essere definiti "sportivi".

I clienti potevano scegliere uno dei tre propulsori disponibili: uno ibrido e due versioni solo a benzina. Mentre il primo era fornito esclusivamente con una trasmissione eCVT, i secondi erano disponibili anche con un cambio manuale a sei marce, oltre al cambio CVT.