2019 Audi A4 Avant 2.0L 40 TSFI S tronic 7AT FWD (190 HP)

Nel 2019, Audi ha introdotto un secondo restyling per la quinta generazione della sua concorrente premium di segmento medio, la A4. È stata una mossa insolita per la casa automobilistica tedesca, che in precedenza era solita rinnovare i suoi modelli solo una volta durante il ciclo di vita dei loro modelli.

Per l'anno modello 2020, Audi ha offerto l'A4 come berlina, crossover (A4 Allroad) e station wagon, che la casa automobilistica ha tradizionalmente chiamato Avant. Insieme alla versione aggiornata, la casa automobilistica ha anche migliorato il sistema di infotainment, la trasmissione e il design generale del veicolo.

Dall'esterno, la A4 Avant 2020 presentava una fascia anteriore dotata di fari a LED standard che incorporavano sei blocchi distinti con LED per il sistema di luci di marcia diurna. Un altro elemento di design distintivo per l'intero marchio era il design singleframe della griglia, che, per questa versione rinnovata della A4, era più ampia e piatta e sfoggiava un design a nido d'ape. Inoltre, Audi ha utilizzato lo stesso motivo applicato alle prese d'aria laterali per le versioni S-Line della A4 Avant. Di conseguenza, l'intero veicolo sembrava più largo dalla parte anteriore, anche se ha mantenuto le dimensioni del modello non rinnovato. Inoltre, il paraurti inferiore presentava un design molto più sportivo, con prese d'aria laterali allargate che raffreddavano i freni anteriori. Dal suo profilo, la forma della station wagon è rimasta invariata, ma la casa automobilistica ha aggiunto più opzioni per i cerchi in lega. Infine, nella parte posteriore, il portellone posteriore inclinato in avanti era disponibile con una funzione di sollevamento elettrico. Più in basso, sotto il paraurti, la casa automobilistica ha installato un diffusore affiancato da ampi finti scarichi rettangolari.

All'interno, l'aggiornamento più significativo è stato il touchscreen per il nuovo MMI (il sistema di infotainment di Audi), che si trovava sopra il cruscotto ed era inclinato verso il conducente. Il suo display TFT ad alta risoluzione forniva un feedback acustico e aveva una risoluzione maggiore rispetto allo schermo offerto sulle versioni precedenti dell'A4 (nome in codice di fabbrica 8W). Inoltre, grazie al nuovo sistema, la casa automobilistica poteva eliminare i comandi dalla console centrale. I clienti potevano ordinare l'auto con una scelta di tre gruppi di strumenti: un pannello in parte analogico/in parte digitale, l'Audi virtual cockpit e un head-up display. Nella parte posteriore, il sedile a panca ripiegabile divisa offriva abbastanza spazio per tre adulti e poteva espandere il bagagliaio da 495 litri (17,5 piedi cubi) a 1495 litri (52,8 piedi cubi).

Ma il cambiamento più significativo è avvenuto sotto la carrozzeria dell'auto, dove Audi ha implementato la tecnologia mild-hybrid su alcune versioni di motore. Di conseguenza, queste versioni vantavano livelli di emissioni inferiori. A seconda del motore e degli optional, i clienti potevano ottenere un cambio S-Tronic (doppia frizione) a sette velocità, un automatico a otto velocità o un manuale a sei velocità con trazione anteriore o integrale (quattro). Fuori dall'Europa, per alcuni mercati, Audi ha anche offerto l'A4 con la versione dal sapore S denominata S4, alimentata da un motore V6 a benzina turbocompresso che produceva 354 CV (349 CV).