2019 Audi A6 allroad quattro 55 TDI 8AT AWD (349 HP)

Audi ha lanciato la prima generazione della A6 allroad quattro nel 1989 e, esattamente due decenni dopo l'introduzione di questo modello, nel 2019 ne ha presentato la quarta iterazione.

Quando Audi lanciò la prima generazione della A6 allroad quattro, fu una mossa audace. Nessuno poteva sapere se una station wagon con sospensioni pneumatiche avrebbe soddisfatto le esigenze dei clienti. Ma la adoravano. L'auto andava bene su strade normali e poteva affrontare anche quelle sterrate. Inoltre, si dimostrò molto efficace nelle aree innevate grazie alla maggiore altezza da terra combinata con il sistema di trazione integrale. Quindi Audi si convinse di essere sulla strada giusta e continuò a produrre la A6 allroad per ogni altra generazione della sua berlina di medie dimensioni.

Audi ha realizzato l'A6 allroad quattro come una versione della normale Audi A6 Avant. Era disponibile solo come station wagon e condivideva molte parti con la sorella orientata alla strada. Tuttavia, aveva alcuni dettagli unici che la distinguevano dal resto delle sue compagne di scuderia A6. Nella parte anteriore, la griglia single-frame presentava una cornice cromata satinata, mentre la diga inferiore era adornata da una finitura grigio chiaro che imitava uno scudo sottoscocca. Tuttavia, la casa automobilistica ha mantenuto le enormi prese d'aria laterali che raffreddavano i freni anteriori, riprese dal resto della gamma A6. Dal suo profilo, come i suoi predecessori, l'A6 allroad 2019 presentava finiture in plastica grigia non verniciata attorno ai passaruota che continuavano sui lati con minigonne verniciate in argento. La parte posteriore del veicolo assomigliava alla maggior parte della gamma A6 Avant, a parte le finiture grigio chiaro sotto il paraurti.

All'interno, Audi ha offerto la A6 allroad quattro disponibile in soli tre colori: nero, beige e marrone. Il suo rivestimento in parte in pelle e in parte in tessuto era di serie, mentre un interno completamente in pelle era nell'elenco degli optional. A differenza delle sue sorelle berlina e station wagon, questa versione crossover della A6 presentava finiture in legno o alluminio. Davanti al conducente c'era un quadro strumenti digitale denominato Audi Virtual Cockpit, che consisteva in uno schermo in cui il contagiri e il tachimetro fiancheggiavano un'area centrale in cui i conducenti potevano visualizzare la mappa dal sistema di navigazione o altri dati raccolti dal computer di bordo. Oltre al rivestimento, tutti i sedili erano simili a quelli installati nella normale A6 Avant, con un sedile posteriore ripiegabile che poteva ampliare l'area del bagagliaio.

La casa automobilistica tedesca ha offerto questa versione dell'A6 dotata di una gamma di tre motori diesel V6 abbinati a trasmissioni automatiche a otto velocità. Era presente anche una versione ibrida. La potenza era trasmessa in tutte le curve tramite un differenziale centrale Torsen. Ma la parte più essenziale del veicolo erano le sospensioni pneumatiche, che potevano sollevare il veicolo fino a 45 millimetri (1,8") rispetto alla sua altezza da terra standard di 139 mm (5,8").