2019 Peugeot 1.2L PureTech 155 8AT FWD (155 HP)

Mentre la prima generazione della 2008 era percepita più o meno come una 208 SW potenziata, la seconda generazione di questo modello si è presentata come un veicolo completamente indipendente che non condivideva nulla con la sorella minore, a parte la piattaforma.

La Peugeot ha presentato la seconda generazione della 2008 durante la pandemia mondiale, e questo ha danneggiato le vendite dell'auto. Tuttavia, la casa automobilistica francese ha ritenuto che il mercato si sarebbe ripreso e che il suo crossover di piccole dimensioni sarebbe diventato famoso. Ciò è accaduto, in effetti, soprattutto in Europa. Inoltre, la Peugeot ha puntato sul design e ha versato una somma abbastanza grande da far sognare i suoi artisti in modo più bello e creare un veicolo con un aspetto audace nonostante le sue piccole dimensioni.

La seconda generazione del 2008 era dotata di una fascia anteriore che mostrava un'ampia griglia con un motivo 3D. Era affiancata dai fari, disponibili con tecnologia alogena o LED. Inoltre, i veicoli dotati della tecnologia più recente sembravano ancora più audaci grazie alle luci diurne verticali estese che irrompevano nell'area inferiore del paraurti, simili alle zanne di un leone. Dal suo profilo, la posizione da crossover era più evidente e l'auto non creava la stessa impressione di una piccola station wagon su trampoli. Per creare l'idea di una maggiore altezza da terra, Peugeot ha aggiunto rivestimenti in plastica nera sulle soglie laterali e finiture cromate sulle portiere, a seconda dell'opzione. Nella parte posteriore, la casa automobilistica si è ispirata ai crossover 3008 quando ha disegnato i fanali posteriori, che presentavano tre linee oblique.

All'interno, il quadro strumenti digitale era standard per la maggior parte dei mercati e i conducenti potevano personalizzarlo in base al loro umore o ai loro gusti. Inoltre, Peugeot ha aggiunto un touchscreen in cima alla consolle centrale, in una posizione libera, per il sistema di infotainment. Con un cruscotto disposto su due livelli, la casa automobilistica ha cercato di creare l'immagine di un veicolo più alto e, in un certo senso, ci è riuscita. Inoltre, Peugeot ha offerto vari materiali costosi per gli interni del 2008, tra cui finiture in fibra di carbonio, pelle e Alcantara. Inoltre, le cuciture a contrasto erano nell'elenco. Oltre ai sedili anteriori a secchiello, la casa automobilistica ha installato un sedile a panca ripiegabile 40/20/40 nella parte posteriore, adatto per tre passeggeri ma solo per brevi tragitti. Poiché la larghezza del veicolo non era così generosa, la casa automobilistica non è riuscita a creare abbastanza spazio per i gomiti. Dietro di loro, il bagagliaio presentava un pavimento completamente piatto.

La 2008 è stata costruita sulla piattaforma eCMP di nuova concezione realizzata dalla casa automobilistica francese. È stata utilizzata per diversi modelli, tra cui per i marchi appena acquisiti Opel/Vauxhall per la Mokka. Questa nuova base ha consentito alla casa automobilistica di installare motori a combustione interna e versioni elettriche. Di conseguenza, la 2008 era disponibile con un'ampia gamma di motori a benzina, diesel o elettrici che inviavano la potenza solo alle ruote anteriori.