2019 Skoda Kamiq 1.5L TSI 6MT FWD (150 HP)

Nel 2019, Skoda ha lanciato la gamma Kamiq come crossover più conveniente sul mercato, proponendo un'auto in grado di soddisfare la maggior parte delle esigenze di una normale famiglia di quattro persone.

La casa automobilistica ceca ha creato la Kamiq sulla stessa piattaforma della Volkswagen T-Cross e della sua cugina spagnola, la Seat Arona. Condividendo le stesse basi con questi veicoli e anche con la sua gemella hatchback Scala, la Kamiq poteva tranquillamente collocarsi sul lato "accessibile" del mercato. Durante gli anni della pandemia, questo è stato cruciale e la casa automobilistica è riuscita a venderne abbastanza per restare a galla quando il mondo ha dovuto chiudere.

Skoda aveva il suo linguaggio di design cubista unico che veniva utilizzato su tutte le sue auto. Di conseguenza, la Kamiq ha ripreso gli stessi spunti della Scala, sfoggiando una fascia anteriore con luci diurne a forma di sopracciglia montate sul bordo del cofano sopra il paraurti spesso. I fari, invece, erano posizionati più in basso e avevano una forma trapezoidale. Tra di loro, una griglia nera con listelli verticali e un'ammaccatura nella sua sezione centrale creava un'immagine forte ma non del tutto aggressiva per il veicolo. Più in basso, sul grembiule, la casa automobilistica ha aggiunto un'ampia presa d'aria. Come optional, i clienti potevano avere l'auto con lampade alogene o LED.

Dal suo profilo, lo stile hatchback della Kamiq ricordava una Scala su trampoli. Le linee scolpite sui pannelli delle portiere e la linea di cintura ascendente che terminava in un upkick sopra i pannelli posteriori erano le stesse. Una terza area vetrata installata tra i montanti C e D migliorava la visuale del conducente. Infine, sul retro, il portellone posteriore inclinato in avanti sfoggiava parte dei fanali posteriori che emergevano dai parafanghi posteriori sulla fascia posteriore. Il loro design angolare con lati interni più stretti rifletteva il linguaggio di design cubista di Skoda. Come optional, e a seconda del livello di allestimento, i clienti potevano ottenere un set di protezioni sottoscocca sotto i paraurti anteriore e posteriore.

Anche se Skoda era responsabile della creazione di veicoli accessibili all'interno del Gruppo Volkswagen, ciò non significava che i suoi prodotti dovessero avere un aspetto economico. Al contrario. A volte, sembravano più esclusivi di altre auto più costose sul mercato. La Kamiq era disponibile con un'ampia gamma di optional, tra cui sedili sportivi per gli occupanti anteriori, rivestiti in pelle e con poggiatesta integrati. La versione base, d'altro canto, presentava rivestimenti in tessuto e tessuti dall'aspetto banale. Sopra la consolle centrale, Skoda ha installato il touchscreen da 9,2" per il sistema di infotainment. Davanti al conducente c'era un quadro strumenti con quadranti analogici e un display TFT tra di loro o un display Virtual Cockpit da 10,25 pollici.

L'unico aspetto negativo di questo veicolo era che era disponibile esclusivamente con sistemi di trazione anteriore e barre di torsione posteriori. Questa soluzione era adeguata per la maggior parte delle situazioni, anche se non la migliore disponibile nel contenitore dei pezzi di ricambio della casa automobilistica. Sotto il cofano, Skoda ha installato una scelta di motori a tre e quattro cilindri, benzina o turbodiesel, abbinati a cambi manuali a sei marce o automatici a sette marce (doppia frizione).