2019 Skoda Octavia 1.0L TSI EVO 6MT (110 HP)

Nel 2019, Skoda ha introdotto una nuovissima generazione, la quarta, del suo modello di successo Octavia, disponibile sia in versione hatchback che station wagon.

La quarta generazione di questa berlina compatta insolitamente lunga per il mercato europeo condivideva le sue basi con la Volkswagen Golf e l'Audi A3, per citarne solo alcune. La sua piattaforma MQB si è dimostrata vincente nonostante i suoi svantaggi quando si trattava delle versioni base dell'Octavia, che presentavano una barra di torsione nella parte posteriore invece di sospensioni indipendenti per l'intera gamma come le altre generazioni di Octavia. Tuttavia, l'auto ha avuto successo grazie ai suoi motori a basso consumo di carburante, al design audace e alle soluzioni intelligenti che includevano un ombrello all'interno della portiera del conducente e un raschiaghiaccio alloggiato vicino allo sportello del carburante.

Seguendo il linguaggio di design cubista dello stesso marchio, la quarta generazione dell'Octavia vantava fari anteriori di forma angolare con luci diurne a forma di L al loro interno. Ce n'erano due all'interno di ogni faro, nel tentativo di creare un aspetto aggressivo. Uno dei cambiamenti più importanti nel linguaggio di design dell'auto era la griglia, che ha acquisito un'ampia forma esagonale circondata da una finitura cromata e listelli verticali scuri per tutti i livelli. Sotto di essa, il paraurti vantava una griglia più bassa e stretta che poteva ospitare i fendinebbia a LED, offerti come optional o montati di serie, a seconda della versione del motore. Dal suo profilo, l'Octavia aveva una linea di cintura ascendente enfatizzata dai pannelli delle portiere scolpiti. Un altro aggiornamento rispetto al suo predecessore era il design delle portiere posteriori, che presentavano una protuberanza verso la loro area finale, creando una forma angolare per i finestrini. Nella parte posteriore, nonostante l'aspetto da berlina dell'auto, presentava un portellone posteriore con un finestrino inclinato in avanti. Infine, nella parte posteriore, i fanali posteriori a LED affilati erano divisi tra i pannelli laterali e il portellone posteriore.

Skoda ha offerto l'Octavia con un'ampia gamma di opzioni per gli interni. Mentre il modello base presentava sedili in tessuto e strumentazione di base, i livelli di allestimento superiori vantavano rivestimenti in Alcantara, pedali in alluminio e un touchscreen in stile galleggiante per il sistema di infotainment posizionato in cima alla consolle centrale. Inoltre, i clienti potevano ottenere l'auto con un quadro strumenti digitale completo e, per la prima volta per l'Octavia, un head-up display. Gli occupanti anteriori potevano beneficiare dei sedili riscaldati e ventilati, che erano nell'elenco degli optional, insieme al volante riscaldato. Nella parte posteriore, il sedile a panca ripiegabile (60/40) poteva ospitare comodamente due passeggeri, ma con abbastanza spazio per un passeggero seduto al centro. Per il pacchetto di sicurezza, Skoda ha offerto ai clienti la possibilità di ottenere l'auto con riconoscimento dei segnali stradali, cruise control adattivo, assistenza al mantenimento della corsia e sistema di frenata automatica di emergenza.

Sotto il cofano, la quarta generazione dell'Octavia era dotata di un'ampia scelta di motori che andavano da 110 CV (108 CV) a 204 CV (201 CV) con sistemi di trazione anteriore o integrale. Un cambio manuale a sei marce era di serie sulle versioni con specifiche inferiori, mentre i livelli superiori avevano una trasmissione automatica a sette marce (doppia frizione).