2019 Toyota Corolla Touring Sports 2.0L VVT-i FWD (180 HP)

Verso la fine del 2018, Toyota ha ampliato la dodicesima generazione della gamma Corolla con una versione station wagon per il modello 2019, nel tentativo di espandere la propria presenza sul mercato con un veicolo orientato alla famiglia.

Mentre i monovolume non erano più veicoli ricercati in Europa e le hatchback erano adatte soprattutto a chi non aveva figli, le station wagon erano la scelta migliore per molti clienti. Questi veicoli combinavano la versatilità di una hatchback con un grande bagagliaio posteriore e i loro prezzi non erano alle stelle. Stranamente, Toyota introdusse questa versione della carrozzeria prima di lanciare la berlina, un membro più noto della gamma Corolla.

Con un passo più lungo rispetto alla sorella hatchback, la Corolla Touring Sports aveva un aspetto aggressivo, pur mantenendo proporzioni discrete della fascia anteriore. La sua ampia griglia terminava con forme simili a zanne per le luci diurne a LED. Il paraurti alto includeva l'area di raffreddamento principale, che era verniciata di nero indipendentemente dal colore del veicolo e ornata nella parte inferiore da un piccolo labbro fiancheggiato da fendinebbia quando optional. Per la dodicesima generazione della Corolla, Toyota ha cercato di creare un design fresco e orientato ai giovani, e ci è riuscita.

Dal suo profilo, l'auto sfoggiava una linea di cintura ascendente decorata da una striscia cromata che sottolineava l'area dei finestrini sopra le ruote posteriori, che seguiva un calcio verso l'alto incontrando il montante D inclinato in avanti. Il lungo tetto dell'auto sembrava seguire una linea discendente verso la parte posteriore del veicolo, enfatizzando il carattere sportivo dell'auto. Infine, sul retro, il team di progettazione Toyota ha creato un portellone posteriore inclinato in avanti di 12 gradi in più rispetto alla versione hatchback per un aspetto ancora più sportivo.

Uno degli aggiornamenti più importanti apportati dalla dodicesima generazione della Corolla sono stati i materiali migliorati all'interno dell'abitacolo. Di conseguenza, anche la versione Touring Sports ne è stata dotata e i clienti sono stati accolti da più aree soft-touch rispetto a prima. In termini di comfort e servizi, la Corolla offriva già nuovi sistemi di infotainment da 8" posizionati in cima alla consolle centrale, disponibili come optional. All'interno del quadro strumenti di fronte al conducente c'era il grande tachimetro. Era affiancato dal contagiri a sinistra e dagli indicatori della temperatura del carburante e dell'acqua a destra.

I clienti hanno potuto godere di più spazio per le gambe nella parte posteriore rispetto alla normale hatchback, grazie al passo più lungo di 100 mm (3,9”). Il sedile della panca ripiegabile divisa poteva espandere il bagagliaio in modo che le bici dei bambini potessero entrare senza dover rimuovere le ruote. Con i sedili posteriori sollevati, l'auto vantava un volume di 598 litri (21,1 piedi cubi), che era tra i migliori della sua categoria. Una copertura del tonneau era inoltre montata di serie su tutta la gamma.

Le fondamenta dell'auto mostravano sospensioni indipendenti su tutte le ruote, che miglioravano notevolmente il comfort. Toyota installò un'ampia gamma di motori nella Corolla Touring Sports, a seconda del mercato. La versione più nuova e potente era il nuovo sistema ibrido da 2,0 litri abbinato a un cambio automatico migliorato che consentiva il cambio manuale da una coppia di palette posizionate dietro il volante.