2020 Xpeng P7 Standard Range 60.2 KWh RWD (267 HP)

XPeng ha lanciato il suo secondo modello, il P7, nel 2019, e ha sorpreso tutti con la sua impressionante autonomia, anche per il modello base, e alcune caratteristiche aggiuntive particolari.

Sono passati solo quattro anni dalla creazione di questo marchio cinese, e se ne parlava già molto. Aiutato da giganti della tecnologia come Xiaomi e da ingegneri intelligenti con background nel settore automobilistico, XPeng è riuscito a creare veicoli insoliti. Così, dopo aver introdotto il crossover G3 EV, che era già nato con guida autonoma di livello 2, è arrivato il P7, che vantava caratteristiche lussuose solitamente viste su auto molto più costose.

Nella parte anteriore, il veicolo sfoggiava un look affilato con una striscia LED che attraversava l'auto come luce di marcia diurna. I veri fari erano montati più in basso sul paraurti, che integrava anche la griglia montata in basso. Dal suo profilo, la P7 mostrava la sua forma fluida e organica. Non c'era alcuna linea retta su nessuna parte del veicolo. Il design della cabina arretrata con un lunotto posteriore inclinato verso il basso suggeriva un portellone posteriore. Eppure, era una berlina a tre volumi. Nella parte posteriore, i fanali posteriori e la striscia LED rossa che adornava la fascia posteriore imitavano la parte anteriore del veicolo.

All'interno, la casa automobilistica ha fatto del suo meglio per superare la concorrenza. Nella parte anteriore, una coppia di sedili con rinforzi alti forniva comfort ed era separata da un'alta console centrale. Sul cruscotto, la casa automobilistica ha installato un display da 10,25" davanti al conducente per il pannello degli strumenti e un touchscreen da 15" per il sistema di infotainment posizionato in cima alla consolle centrale. Inoltre, la casa automobilistica cinese ha collaborato con Dynaudio per creare un'esperienza sonora potente.

XPeng ha offerto la P7 con una scelta di tre trasmissioni. La versione base era solo RWD e poteva percorrere fino a 586 km (364 miglia). Utilizzando lo stesso motore ma un pacco batterie da 80,9 kWh, la versione Super-Long Range ha fornito un'autonomia di 706 km (439 miglia). Per coloro che erano disposti a barattare l'autonomia con la potenza, la casa automobilistica ha offerto una terza versione dotata di due motori e una configurazione a trazione integrale.