2021 Suzuki S-Cross 1.4L Boosterjet 6AT AWD (129 HP)

Suzuki ha presentato la terza generazione del crossover S-Cross alla fine del 2021 e, a causa della pandemia, ha dovuto farlo in un evento online.

L'auto non era completamente nuova, però, poiché condivideva la piattaforma con la precedente. Ma non era affatto una cosa negativa, poiché la seconda generazione della S-Cross era un veicolo apprezzato. Entrambe furono costruite nello stabilimento Suzuki in Ungheria ed esportate in Europa e in alcuni altri paesi del mondo.

Ma Suzuki ha realizzato una nuova carrozzeria con un aspetto forte. Nella parte anteriore, la griglia alta fiancheggiata da tre luci di posizione a LED ha creato un aspetto da SUV. Anche se ha mantenuto i bordi arrotondati e la linea di cintura rialzata verso la parte posteriore dell'auto, non aveva lo stesso aspetto da hatchback del suo predecessore. Dopotutto, Suzuki era nota per le sue capacità fuoristrada, specialmente con i modelli Jimny e Vitara. Nella parte posteriore, i fanali posteriori trasparenti erano fuori moda per altre case automobilistiche, ma Suzuki ha dato loro una seconda possibilità e li ha installati sulla S-Cross.

All'interno, l'auto ha ricevuto più optional standard, anche per il livello di allestimento base. Ha comunque mantenuto i quadranti analogici, nonostante la tendenza generale del mercato verso i display TFT nel quadro strumenti. Sopra la consolle centrale, in posizione flottante, la casa automobilistica ha posizionato un touch-screen da 7" per il sistema di infotainment, con connettività Apple CarPlay e Android Auto. Anche se era più un veicolo economico, forniva comunque un tetto apribile panoramico come optional.

Sotto il cofano, Suzuki ha puntato su un motore turbo da 1,4 litri. Era disponibile anche un'architettura mild-hybrid da 48 volt. Per la trasmissione, la S-Cross si è affidata allo stesso sistema di trazione integrale basato su Haledx, controllato tramite una manopola rotante posta sulla console centrale.