2021 TESLA Cybertruck Single Motor RWD

Il pick-up era qualcosa di familiare all'industria automobilistica americana. Infatti, l'auto più venduta al mondo era la Ford F150, che era un pick-up. Ecco perché Tesla doveva offrire qualcosa su quel mercato.

Mentre i pick-up cominciavano a essere usati più come veicoli per il tempo libero, la maggior parte delle case automobilistiche iniziò a includere caratteristiche di lusso. Fu un passaggio da veicolo utilitario a veicolo familiare in grado di lavorare o trasportare tende, motociclette, quad e trainare rimorchi. Tesla disse che avrebbero potuto costruire qualcosa di meglio, e quello fu il Cybertruck.

L'auto sembrava fatta di compensato e dipinta d'argento. Era costruita in lamiera di acciaio inossidabile e dotata di finestrini antiproiettile. L'intero veicolo era antiproiettile. Ma il Cybertruck deve essere stato progettato dai designer più pigri del mondo. Le sue linee e superfici erano piatte e, dal profilo, assomigliava all'aspetto di un caccia stealth F-117. A parte le ruote, non c'era alcuna linea curva o rotonda sull'intera carrozzeria.

Gli interni seguivano il design esterno con un look angolare per i sedili e il cruscotto. Il quadro strumenti era un piccolo display montato longitudinalmente, dietro un volante quadrato. Come il resto della gamma, Cybertruck presentava un grande display touch-screen sulla consolle centrale. Offriva abbastanza spazio per cinque adulti, con un pavimento piatto per l'intera cabina. Nella parte posteriore, la zona del letto era coperta da un pannello inclinato, mentre il portellone posteriore era il più convenzionale possibile per qualsiasi auto della sua classe.

Tesla sapeva che i clienti avrebbero voluto più optional per le proprie auto, perciò ebbe l'idea di offrire il Cybertruck con tre opzioni di potenza, che andavano dalla trazione posteriore a quella integrale.