2021 TOYOTA GR 86 2.4L DOHC 6MT (234 HP)

Nel 2021, Toyota ha presentato la Toyota GR 86, migliorando l'auto sotto tutti gli aspetti, pur mantenendo un aspetto simile alla sportiva GT 86.

Progettata e realizzata insieme a Subaru, la GR 86 ha fatto il suo ingresso con stile al Goodwood Festival of Speed 2021. Dimostra che la nuova versione potrebbe fornire ciò di cui il suo predecessore era privo: velocità e potenza.

Con il suo lungo cofano e l'abitacolo corto e arretrato, la GR 86 mantenne la stessa immagine introdotta dalla Toyota 2000GT nel 1967. Nella parte anteriore, i fari minacciosi sopra il paraurti dal profilo aerodinamico, con un'ampia griglia sul grembiule, ricevettero due prese d'aria laterali che incanalavano l'aria nei passaruota per raffreddare i dischi anteriori. Dai lati, i parafanghi anteriori allargati ricevettero prese d'aria sottili e alte per estrarre quell'aria extra intrappolata dietro le ruote. Le linee muscolose dell'auto furono enfatizzate dalle "spalle" sopra i parafanghi posteriori, mentre una coda d'anatra esaltava l'aspetto del portellone posteriore.

All'interno, l'aggiornamento più importante è stato il display multi-informazioni TFT da 7" posizionato all'interno del quadro strumenti. Progettato con quadranti dall'aspetto analogico, questo fornirà alcuni layout. Per la modalità pista, il contagiri era al centro della scena, mentre in altre modalità di guida, il tachimetro era al centro. Come sul suo predecessore, la GR 86 presentava sedili con rinforzi alti, ideali per le curve ad alta velocità.

Dal punto di vista tecnologico, la GR 86 presentava un tetto e parafanghi anteriori in alluminio. Pertanto, l'auto aveva una distribuzione del peso di 53:47. Gli ingegneri della Gazoo Racing hanno irrigidito l'auto con traverse diagonali sulle sospensioni anteriori e una struttura ad anello completo sul retro. Sotto il cofano, la Toyota ha installato il motore di origine Subaru ingrandito a una cilindrata di 2,4 litri grazie a un alesaggio più grande. Per i clienti orientati alla pista, la casa automobilistica ha offerto la GR 86 con un cambio manuale a sei marce, mentre una trasmissione automatica con paddle-shifter era nell'elenco degli optional.