Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 2021 XPeng ha presentato il suo terzo modello, la P5, attaccando il segmento delle berline di medie dimensioni con un veicolo elettrico che…
Nel 2021 XPeng ha presentato il suo terzo modello, la P5, attaccando il segmento delle berline di medie dimensioni con un veicolo elettrico che prometteva di competere con veicoli come la Tesla Model 3.
Sebbene la casa automobilistica cinese fosse nuova sul mercato, ha continuato a proporre nuovi prodotti. Non voleva aspettare per vedere se la direzione era buona. Di conseguenza, nonostante la pandemia mondiale non fosse ancora finita, Xpeng ha avviato la produzione della P5.
Sebbene la casa automobilistica non avesse ancora una firma di design per la sua gamma, ha provato a crearne una e ha installato una striscia LED sulla fascia anteriore, da un lato all'altro. Qualcuno potrebbe dire di aver visto quel design da qualche altra parte e, in qualche modo, non possono essere biasimati. I fari angolari e dall'aspetto arrabbiato presentavano abbaglianti e anabbaglianti a LED e il paraurti inferiore, che incorporava anche una piccola griglia nella posizione centrale inferiore, sfoggiava un paio di prese d'aria laterali che aiutavano il veicolo a ottenere un migliore coefficiente aerodinamico. Dal suo profilo, la berlina P9 presentava una linea del tetto curva con un parabrezza inclinato all'indietro seguito da un breve ponte. Infine, sul retro, XPeng ha installato una lunga striscia di luci rosse tra i fanali posteriori.
All'interno, i sedili anteriori con imbottiture alte potevano essere completamente reclinati, trasformando la cabina in un posto letto, così chi si sdraiava lì poteva guardare le stelle attraverso il tetto in vetro. Il cruscotto era dotato di un piccolo schermo davanti al conducente e di un touchscreen in modalità ritratto posizionato al posto della consolle centrale sopra la console centrale. Nella parte posteriore, c'era molto spazio per tre passeggeri.
Poiché l'auto era costruita sulla stessa piattaforma della G3, era disponibile esclusivamente con un sistema di trazione anteriore. C'era un solo motore disponibile, ma una scelta di quattro pacchi batteria.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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