2022 Volkswagen Arteon 2.0L TSI 7AT AWD (304 HP)

La Volkswagen non si è adagiata sugli allori dopo il lancio della gamma Arteon nel 2020 e ha apportato alcuni miglioramenti significativi al veicolo per il modello 2022.

Dopo aver abbandonato la Phaeton, l'Arteon è rimasta la berlina di punta della Volkswagen. Anche se era basata sulla stessa piattaforma MQB scalabile condivisa con la maggior parte delle altre compagne di scuderia. Per l'anno modello 2022, il veicolo dall'aspetto sportivo era disponibile in tre livelli di allestimento: SE R-Line, SEL R-Line e SEL Premium R-Line. Tutte e tre le versioni presentavano il pacchetto R-Line sia all'interno che all'esterno.

Per l'anno modello 2022, la posizione aggressiva è stata enfatizzata dalle linee del cofano sagomate che emergevano sulla griglia principale. Inoltre, la versione base presentava cerchi in lega leggera da 18" di serie, mentre la SEL R-Line era disponibile con quelli da 20". Infine, la Premium R-Line era offerta con cerchi in lega da 20" di serie. Inoltre, le versioni centrale e superiore hanno ottenuto una barra luminosa illuminata nella griglia per completare le luci diurne a LED. Inoltre, i fari a LED erano montati di serie sull'intera gamma.

All'interno, tutte le versioni avevano di serie un sistema HVAC Climatronic Touch a tre zone. Inoltre, per il clima freddo, tutte le versioni ricevevano sedili anteriori riscaldati di serie. Allo stesso tempo, la Premium L-Line presentava quattro sedili riscaldati e ventilati. Oltre al sistema di infotainment touchscreen MIB3 standard, la casa automobilistica tedesca offriva Sirius XM con 360L e un audio harman/kardon da 700 Watt con 12 altoparlanti, incluso un subwoofer. Il sistema audio di alta qualità era di serie per la Premium L-Line.

A parte la SE R-Line, dotata solo di trazione anteriore, il resto della gamma presentava un sistema di trazione integrale 4Motion. Tuttavia, l'aggiornamento più significativo era sotto il cofano, dove la casa automobilistica aveva installato un turbocompressore a quattro cilindri in linea da 300 CV (304 CV) abbinato a un cambio automatico a sette velocità.