2022 VOLVO EX90 Twin Motor Performance 111 KWh AWD (503 HP)

Verso la fine del 2022, Volvo ha presentato il suo SUV di punta completamente elettrico EX90, proponendo un'alternativa alla già nota Tesla Model X.

La casa automobilistica svedese era sotto l'ombrello di Geely quando ha iniziato a reinventarsi dopo alcuni lunghi e dolorosi anni trascorsi sulla stessa barca con Ford. Poi, con i finanziamenti cinesi e l'ingegneria di Volvo, le cose hanno iniziato a muoversi in una direzione migliore. Così, dopo alcuni modelli elettrificati, la casa automobilistica ha lanciato un nuovo marchio, Polestar, e poi nuovi modelli elettrici, come l'EX90.

Con un design pulito della fascia anteriore, il SUV sembrava diverso dagli altri produttori di automobili. Non c'era una griglia, ma un pannello di plastica attraversato dal logo Volvo e dalla sua tradizionale linea diagonale. I fari a LED ricordavano lo stile "martello di Thor", continuato sui lati del paraurti inferiore da sei blocchi luminosi. Dal suo profilo, il SUV assomigliava alla XC 90, mentre le sue porte scolpite avevano pieghe simili sulla parte inferiore delle porte come la XC 40. Infine, nella parte posteriore, lo stile angolare utilizzato per i fanali posteriori era anche molto svedese. Inoltre, le luci a LED dei montanti D corrispondevano al modello delle DRL anteriori.

All'interno, un design lussuoso ma pulito ha circondato gli occupanti con un'atmosfera rilassata. All'interno c'erano circa 50 chilogrammi (110 libbre) di materiali riciclati. Il team di progettazione ha installato un piccolo schermo di fronte al conducente per il pannello degli strumenti, accompagnato da un enorme touchscreen da 14,5" di tipo verticale sulla consolle centrale. Ha utilizzato il tema del design galleggiante ma non sembrava che fosse stato messo lì per caso. Per gli occupanti anteriori, Volvo ha installato i suoi sedili dal design esclusivo con poggiatesta attivi. Allo stesso tempo, tre passeggeri potevano condividere la fila centrale. Infine, sono stati aggiunti altri due sedili extra nell'area del bagagliaio.

Sotto la carrozzeria dell'auto è stato installato un sistema di trazione integrale con doppio motore da 380 kW (510 CV), alimentato da un pacco batterie da 111 kWh.