Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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- Trazione Trazione posteriore
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XPeng ha presentato il crossover coupé elettrico G6 nella primavera del 2023 per l'anno modello 2024; il nuovo veicolo presentava un design più composto,…
XPeng ha presentato il crossover coupé elettrico G6 nella primavera del 2023 per l'anno modello 2024; il nuovo veicolo presentava un design più composto, definito dai rappresentanti della casa automobilistica "estetica fluido-tecnologica".
A meno di un decennio dalla fondazione del marchio, la casa automobilistica cinese sembrava avere la missione di coprire tutti i terreni. Nel 2023 aveva già un crossover di piccole dimensioni e due berline nella sua gamma. Inoltre, un SUV di grandi dimensioni chiamato P9 stava già competendo con altri crossover elettrici sul mercato, come la Tesla Model X.
La G6 del 2024 aveva già adottato il linguaggio di design della casa automobilistica, che consisteva in una striscia LED che attraversava la fascia anteriore. Sotto di essa c'era un pannello che ospitava i fari di forma angolare e una griglia trapezoidale inferiore posta nella parte inferiore del paraurti. Dal suo profilo, il veicolo a forma di coupé sfoggiava maniglie delle portiere retrattili, come in una Range Rover, e una linea del tetto inclinata verso il basso che ricordava una Porsche Cayenne Coupe. Infine, sul retro, XPeng abbandonò l'idea di una striscia di luci rosse continue e posizionò invece due distinte luci posteriori a LED.
All'interno, la casa automobilistica ha installato una coppia di sedili anteriori con rinforzi alti che potevano essere completamente reclinati, trasformando così l'auto in un posto letto. Sul cruscotto, la casa automobilistica ha installato un touchscreen da 15" in cima alla consolle centrale per il sistema di infotainment. Davanti al conducente, un secondo display mostrava la velocità, la navigazione, l'autonomia e altre informazioni essenziali per chi era al volante. Nella parte posteriore, c'era abbastanza spazio per tre passeggeri sul sedile a panca ripiegabile.
Grazie alla sua nuova architettura da 800 volt e ai motori di nuova concezione, la G6 vantava un'autonomia di oltre 700 km (435 miglia) per la versione dotata del pacco batterie più grande. XPeng offriva il SUV-coupé con sistemi di trazione posteriore o integrale.
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