2024 Skoda Octavia Combi 1.5L TSI 6MT FWD (150 HP)

Nel 2024, quasi cinque anni dopo l'introduzione del modello alla fine del 2019, Skoda ha rinnovato la quarta generazione dell'Octavia e, oltre alla berlina, ha aggiornato anche la versione station wagon, tradizionalmente denominata Combi nell'inventario della casa automobilistica.

Verso la fine del 2019, Skoda ha lanciato la quarta generazione dell'Octavia. Sfortunatamente per la casa automobilistica ceca, la pandemia mondiale è iniziata qualche mese dopo e ha dovuto chiudere le linee di montaggio. Tutti sono tornati a casa e hanno aspettato giorni migliori. Di conseguenza, solo nell'estate del 2020 l'auto è arrivata ai concessionari e i clienti hanno potuto averla. Di solito, Skoda aggiornava i suoi veicoli una volta ogni quattro anni, quindi ha posticipato l'aggiornamento per la quarta generazione dell'Octavia fino all'inizio del 2024. La nuova versione era leggermente più lunga, aveva un aspetto aggiornato e presentava tecnologie migliori.

Nella parte anteriore, la Octavia Combi 2024 sfoggiava nuovi fari MatrixLED di seconda generazione, disponibili come optional. La griglia nera tra di essi presentava due serie di sei doppie lamelle verticali che fiancheggiavano il radar necessario per il cruise control adattivo. A seconda del livello, l'auto poteva essere dotata di fendinebbia a LED, disponibili anche per i livelli di allestimento inferiori.

Dal suo profilo, la versione a tetto lungo dell'Octavia sfoggiava un nuovo design dei cerchi, con dimensioni comprese tra 16 e 19 pollici. La parte anteriore dell'auto, fino ai montanti B, era simile alla hatchback, o Sedan come la chiamava Skoda. Allo stesso tempo, le porte posteriori erano diverse, mentre il tetto si estendeva sopra lo spazio del bagagliaio e terminava con uno spoiler che creava un aspetto sportivo per il veicolo. Nella parte posteriore, il portellone posteriore inclinato in avanti sfoggiava parte dei nuovi fanali posteriori a LED, che si estendevano dai pannelli laterali. Il paraurti posteriore aveva un design leggermente diverso, presentava un piccolo diffusore al centro e nascondeva lo scarico dell'auto.

All'interno, i clienti sono stati accolti da un nuovo cruscotto. Il conducente era di fronte a un display digitale da dieci pollici montato all'interno del quadro strumenti. Potevano anche godere del nuovo touchscreen da 13 pollici dell'unità di infotainment che si trovava in cima alla consolle centrale. Skoda ha introdotto un nuovo sistema basato su ChatGPT per offrire ai clienti una migliore esperienza di guida. Il sedile posteriore ripiegabile (4/2/4) poteva ospitare fino a tre passeggeri per brevi tragitti. Dietro di loro, l'auto ha mantenuto il bagagliaio da 640 litri (22,6 piedi cubi) con i sedili posteriori sollevati, che era il più grande del segmento. Inoltre, ripiegando il sedile posteriore, i clienti potevano espandere l'area di carico fino a 1.700 litri (60 piedi cubi).

Sotto il cofano, Skoda ha installato un'ampia scelta di motori che vanno da 115 CV (113 CV) a 265 CV (260 CV), sia a benzina che a gasolio. Tutte le versioni erano turbocompresse e alcune di esse erano disponibili con tecnologia mild-hybrid. L'auto era disponibile con un sistema di trazione anteriore o integrale. A seconda della versione, i clienti potevano ottenere l'Octavia 2024 con un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico a sette marce (doppia frizione).