1958 PONTIAC Bonneville 6.0L V8 3MT RWD (300 HP)

La marca Bonneville apareció en la línea Star Chief como un nivel de equipamiento, pero en 1958 Pontiac la presentó como un modelo cupé de lujo personal e independiente.

Nacido en la época de la carrera espacial entre Estados Unidos y la Unión Soviética, el Bonneville contaba con numerosos elementos inspirados en los cohetes. Pontiac también le puso más cromo que otros fabricantes de automóviles a toda su gama. Fue construido para celebrar tanto el 50 aniversario de General Motors como la jubilación del diseñador Harley Earl de la empresa.

El llamativo estilo de los años 50 mostraba un sistema de faros dobles para los faros delanteros. Estaban colocados sobre la enorme parrilla cromada de lado a lado. En la parte inferior, un parachoques brillante adornado con luces de estacionamiento de forma ovalada completaba la imponente presencia del Bonneville. En la parte superior de los guardabarros delanteros, el fabricante de automóviles colocó decoraciones inspiradas en cohetes y, desde los laterales, Pontiac utilizó el mismo tema para realzar el perfil del automóvil. El cupé largo lucía una pequeña distancia al suelo para su época. En la parte trasera, las luces traseras dobles redondas de color rojo recordaban el mismo tema inspirado en cohetes del cupé.

Pontiac instaló un lujoso interior con destellos plateados incrustados en las alfombras del piso. En la parte delantera, había un amplio banco donde podían sentarse cómodamente tres personas, tal vez apenas tocándose los codos. En la parte trasera, el Bonneville contaba con otro banco para tres personas, con una característica única para el asiento del medio. Cuando no se usaba, la sección central se podía levantar y usar como apoyabrazos.

Debajo del capó, Pontiac instaló un solo motor V-8, pero ofrecía seis niveles de potencia que iban desde los 255 CV hasta los 355 CV para la opción Tri-Power (tres carburadores de dos cuerpos). La mayoría de los Bonneville venían con una transmisión automática Hydramatic de cuatro velocidades, aunque una pequeña cantidad tenía una manual de tres velocidades.