1968 AUDI 100 (C1) 1.8L 4MT RWD (80 HP)

El Audi 100 de 1968 marcó el comienzo de una hermosa historia de sedanes lujosos y veloces fabricados por el fabricante de automóviles alemán. Fue el primer vehículo construido en colaboración con Volkswagen.

El Audi 100 se desarrolló sobre la plataforma C1 de Volkswagen. Detrás de este coche había una extraña historia: una compleja trama organizada por la dirección de Audi para convencer a la junta directiva de Volkswagen de que les permitiera fabricar un sedán ejecutivo. Los faros de cuatro luces redondas, las líneas ligeramente curvadas de la carrocería y el espacioso habitáculo salieron de la fábrica en 1968. Fue un gran éxito y se vendieron casi 900.000 unidades hasta 1976, cuando fue sustituido. El nombre 100 se debe a la potencia de su versión superior.

En el interior, el espacioso 100 ofrecía espacio para cinco pasajeros adultos y garantizaba un viaje cómodo. A diferencia de la mayoría de los demás fabricantes de automóviles de la época, presentaba una arquitectura de tracción delantera, lo que significaba que no había túnel de transmisión en el interior del vehículo. En los EE. UU. se anunciaba que ofrecía "casi el mismo espacio para la cabeza y las piernas que el Rolls-Royce Silver Shadow".

La gama de motores incluía motores de 1,8 y 1,9 litros. La mayoría de ellos se alimentaban mediante carburador, pero en 1975 se incorporó a la gama un sistema de inyección de combustible. La transmisión estándar era manual de 4 velocidades, a la que se sumó más tarde una automática de 3 velocidades. El sistema de frenos de disco integrado era otra novedad, una tecnología inspirada en el coche de carreras Porsche 917.