1968 OPEL GT 1.1L 4MT (60 HP)

Apodado el "Corvette europeo", el Opel GT fue una decisión audaz de la división europea de GM, que intentó combinar un automóvil deportivo con uno económico.

Opel intentaba aumentar su cuota de mercado y en 1968 introdujo el GT como alternativa a los deportivos asequibles. Además, su eficiencia de combustible era excelente, ya que estaba propulsado por motores pequeños. Como resultado, a pesar de que solo duró cinco años en el mercado, logró vender más de 100.000 unidades en todo el mundo, incluido Estados Unidos.

El diseño del coche estaba claramente influenciado por el concept car Mako Shark imaginado por Bill Mitchell y Larry Shinoda en 1961. El GT contaba con un sistema de apertura único para los faros, que giraban y se ocultaban dentro de la carrocería para ofrecer un aspecto más aerodinámico. Además, el habitáculo corto sólo permitía alojar a dos pasajeros, mientras que la parte trasera inclinada albergaba el maletero.

En el interior, el coche presentaba un revolucionario salpicadero con un cuadro de instrumentos que se continuaba con la consola central. En aquella época, la mayoría de los coches ni siquiera contaban con consola central, pero este pequeño Opel sí la tenía. Los asientos tipo butaca ofrecían un apoyo medio en los laterales, lo que recordaba a sus clientes que el coche estaba diseñado para circular más allá de las líneas rectas, lo que era bastante lento incluso para los estándares de aquella época.

Bajo el capó, Opel instaló un pequeño motor de 1,1 litros que proporcionaba tan sólo 59 caballos (60 CV). Como opción, los clientes podían optar por el motor más grande de 1,9 litros que tenía unos 30 caballos más. Ambas versiones estaban asociadas a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. La versión más potente estaba disponible con una automática de tres velocidades.