Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Volkswagen presentó la primera generación del Passat en 1973, y fue uno de los coches más exitosos jamás fabricados por el fabricante de automóviles…
Volkswagen presentó la primera generación del Passat en 1973, y fue uno de los coches más exitosos jamás fabricados por el fabricante de automóviles alemán.
A finales de los años 60, Volkswagen comprendió que no sobreviviría en el mercado sólo con sus vehículos refrigerados por aire, como el Beetle, el Type III y el Transporter, y trató de expandirse. El fabricante alemán de automóviles ya contaba con una buena plataforma de Audi, otra marca alemana adquirida a Daimler-Benz en 1965. Se trataba de una plataforma construida para un vehículo de tracción delantera con un motor refrigerado por agua. Volkswagen contrató a Giorgetto Giugiaro para diseñar el nuevo modelo y el resultado fue el Passat de primera generación. El Passat apareció en 1973 como sedán y hatchback de tres y cinco puertas.
El Passat coupé presentaba un frontal con cuatro faros redondos y una parrilla negra con listones horizontales entre ellos. Su parabrisas inclinado parecía deportivo para un vehículo familiar normal, y su aspecto fastback recordaba a los coches deportivos de la época. Pero entre 1973 y 1975, el coche presentó una tapa del maletero y una ventana trasera fija. Recién a partir de 1975, el fabricante de automóviles corrigió ese error y cambió a un portón trasero, que aumentó considerablemente la apertura del maletero.
El interior era adecuado para los estándares de la época. Presentaba un tablero de instrumentos sencillo y directo con molduras de madera en la zona frontal y una zona ligeramente elevada para el panel de instrumentos. Volkswagen instaló dos diales grandes, uno para el velocímetro y otro para los indicadores de temperatura del combustible y del refrigerante. En el medio, colocó un reloj analógico.
Volkswagen instaló bajo el capó un motor de gasolina de 1,3 litros de origen Audi para el modelo base y una opción de 1,5 litros. Más adelante, la gama de motores se amplió y recibió unidades de mayor cilindrada y un diésel atmosférico. El fabricante de automóviles eliminó la versión de tres puertas de la gama Passat en 1981.
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