Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Cuatro años después del lanzamiento de la primera generación del Golf, Volkswagen presentó un hermano menor: el Polo. La ingeniería de emblemas era poco…
Cuatro años después del lanzamiento de la primera generación del Golf, Volkswagen presentó un hermano menor: el Polo.
La ingeniería de emblemas era poco común en los años 70, pero Volkswagen lo hizo con la primera generación del Polo, un Audi 50 rebautizado. A diferencia de su hermano, que nunca obtuvo buenos números de ventas, el hermano menor del Golf fue un ganador desde el primer día. Su apariencia simple y sus pequeñas dimensiones lo convirtieron en un competidor ideal para los autos italianos y franceses, que principalmente eran los reyes del segmento pequeño.
Volkswagen ha asegurado que el estudio de diseño Bertone ha participado en el proceso de diseño, pero su contribución ha sido menor. A diferencia del Golf, diseñado por Giugiaro, el pequeño Polo ha recibido sólo algunos retoques aquí y allá de Bertone. Su carrocería de dos volúmenes y portón trasero se parecía, de alguna manera, a la de su hermano mayor. Los faros redondos y la parrilla de plástico negro con lamas horizontales eran similares. Se lanzó únicamente como vehículo de tres puertas. Más tarde, Volkswagen introdujo nuevas formas de carrocería.
En el interior, el diseño era soso, con un salpicadero de líneas sencillas, interrumpido por un par de rejillas de ventilación en el centro. Debajo de ellas, el fabricante de coches añadió una balda que cubría todo el ancho del coche. El cuadro de instrumentos era lo más sencillo posible, con sólo un velocímetro y un indicador del nivel de combustible. Para otros datos importantes, como la temperatura del refrigerante o la presión del aceite, Volkswagen se apoyaba en luces de advertencia. El interior presentaba un par de asientos en la parte delantera y un banco plegable en la parte trasera. Era lo suficientemente bueno para cuatro adultos.
Bajo el capó, el fabricante alemán presentó el Polo con un motor de 1,1 litros. Más tarde, añadió un motor de 0,9 litros y otro de 1,3 litros. Todas las versiones estaban asociadas a una caja de cambios manual de cuatro velocidades.
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