Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
En 1977, Opel presentó la última generación del modelo Rekord, la generación E, y lo puso a disposición como sedán, como familiar llamado Caravan…
En 1977, Opel presentó la última generación del modelo Rekord, la generación E, y lo puso a disposición como sedán, como familiar llamado Caravan o como familiar de tres puertas.
Opel creó el Rekord Caravan como un vehículo adecuado para llevar a la familia de vacaciones y a los niños al colegio, y fue uno de los vehículos de mayor éxito en el mercado alemán. Aunque conservaba el tren de rodaje y la suspensión de su predecesor, el diseño era mucho más evolucionado y ayudó a que el coche se vendiera en cantidades significativas.
El modelo E1, antes del rediseño de 1982, presentaba faros cuadrados y una parrilla negra con lamas horizontales entre ellos. Su parabrisas inclinado y curvado y sus esquinas suavizadas combinadas con líneas largas y rectas hacían que el coche pareciera más exclusivo en el segmento de la Serie 5 de BMW. A diferencia de su hermano sedán, el station wagon presentaba dos o cuatro puertas y un techo extendido detrás de los pasajeros traseros. Además, se agregó la tercera fila de ventanas laterales junto al área del maletero. Finalmente, en la parte trasera, el Caravan lucía luces traseras estrechas y altas que flanqueaban el portón trasero.
En el interior, Opel instaló asientos tipo butaca en la parte delantera y un banco en la parte trasera para acomodar a cinco pasajeros de tamaño adulto. El cuadro de instrumentos de aspecto cuadrado presentaba grandes diales para el velocímetro y el tacómetro y dos indicadores adicionales para el tanque de combustible y la temperatura del refrigerante. El equipo de diseño instaló otras seis barras de luz en el medio del panel de instrumentos para advertir al conductor de baja presión de aceite, baja carga de la batería, etc. Los elevalunas eléctricos y el techo solar estaban en la lista de opciones. En la parte trasera, el banco plegable podía ampliar el espacio del maletero cuando fuera necesario.
Opel tomó bajo el capó la mayoría de los motores del modelo anterior, el Rekord D, pero eliminó la versión de 1,7 litros.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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