1977 PEUGEOT 504 1.8L 4MT RWD (82 HP)

El 504 apareció en el mercado a finales de 1968 y fue coronado como el Coche del Año 1969 en Europa por su conjunto.

A finales de los años 60, Europa no estaba al nivel de potencia y velocidad de los americanos, que se encontraban en plena era de los muscle cars. Los clientes pedían berlinas con espacio interior suficiente para cinco personas y motores de bajo consumo. En cuanto a prestaciones, había pocos fabricantes que las ofrecieran, pero Peugeot no estaba entre ellos. Sustituyó a la gama 404 como modelo estrella. Para los estándares europeos, el 504 era una berlina familiar de gran tamaño, aunque medía tan solo 4,48 m (176,6") de largo.

Peugeot confió en los estudios Pininfarina para diseñar el coche y el resultado fue una forma única para la época, con una luneta trasera inclinada hacia delante y un portón del maletero inclinado hacia abajo. En la parte delantera, sus faros presentaban un lado exterior más alto. La parrilla plana lucía dos lamas horizontales que sostenían el emblema de la compañía: un león. Como mejora en el aspecto de seguridad, Peugeot instaló tacos de goma en los parachoques metálicos cromados.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló un tablero plano con un cuadro de instrumentos más alto con tres diales redondos. Sus asientos tipo butaca delanteros contaban con reposacabezas ajustables, algo que también era algo nuevo para aquellos tiempos. En la parte trasera, el amplio banco era bueno para dos, ya que el túnel de transmisión era alto y dejaba espacio suficiente solo para un niño.

Bajo el capó, Peugeot presentó una gama de motores de gasolina y diésel con potencias comprendidas entre los 66 CV y los 138 CV. Toda la gama incluía de serie una caja de cambios manual de cuatro marchas, mientras que algunas versiones de motor incluían una caja de cambios automática de tres marchas como opción.