1982 OPEL Rekord Sedan 2.3L D 5MT (71 HP)

Fue la última generación del Rekord después de cambiar al nombre Omega en 1988. Se introdujo en 1977 y se actualizó en 1982, con importantes mejoras técnicas y estéticas.

El nombre Rekord fue un nivel de equipamiento para el Opel Olympia desde 1953. Cinco años después, el nombre Olympia se mantuvo solo para la forma familiar, mientras que el sedán se llamó solo Rekord. En 1960, se cambió el reemplazo de la generación basada en Olympia y el nuevo vehículo se llamó solo Rekord. Avanzamos rápidamente hasta 1982, cuando se presentó el último lavado de cara para la última generación de Rekord.

El coche recibió un nuevo diseño. En la parte delantera, el capó se alargó y se curvó sobre la parrilla, mientras que los faros se inclinaron y remodelaron con un borde interior redondeado. En las versiones diésel, el capó recibió una protuberancia en el medio. Los parachoques metálicos fueron reemplazados por parachoques de plástico moldeados con un faldón más bajo en la parte delantera. En la parte trasera había un maletero 20 mm (0,8”) más alto que antes, lo que mejoró la aerodinámica y también aumentó ligeramente la capacidad del maletero.

Casi la mitad del salpicadero era más grande, con el cuadro de instrumentos y la consola central en una sola pieza. Incluía un reproductor de radio y los controles de ventilación. Como opción, el coche estaba equipado con elevalunas eléctricos y techo solar.

La gama de motores mejoró drásticamente. Se retiraron de la producción los antiguos motores de 1,7 y 1,9 litros y se introdujo una nueva gama con las versiones de 1,8 y 2,0 litros, que incorporaban inyección de combustible. Otra mejora fue la unidad de 2,2 litros, con inyección de combustible. Más tarde se lanzaron dos versiones de motores diésel.