1984 OPEL Kadett Caravan 1.3i 4MT FWD (60 HP)

Opel fabricó la última generación del Kadett en varias versiones de carrocería, incluida una versión familiar que servía como coche familiar compacto o vehículo de flota.

Opel sabía que tenía que fabricar el Kadett con forma de station wagon. En 1984, sólo unos pocos fabricantes de automóviles fabricaban esa forma de carrocería en el segmento de los compactos. Por eso, muchas familias lo preferían y sirvió como vehículo de servicio móvil para el Automobil Club Alemán (ADAC) y también para el Austrian Automobil Club (OAMTC). Era una auténtica señal de reconocimiento.

Con un frontal con faros rectangulares inclinados hacia atrás y una parrilla de forma convexa, el Kadett Caravan era fácil de identificar y se las arreglaba para evitar un aspecto anodino. Sus intermitentes montados en las esquinas eran delgados pero altos y muy visibles. Hasta el pilar B, compartía los paneles de la carrocería con sus hermanos hatchback de cinco puertas y sedán de cuatro puertas. Detrás de eso, el fabricante de automóviles extendía el techo por encima del área del maletero y terminaba el vehículo con un portón trasero plano y vertical.

El interior del coche era sencillo en los niveles de acabado básicos, con ventanillas abatibles y ni siquiera una radio, pero la lista de opciones era larga. Más tarde, Opel añadió elevalunas y cierres eléctricos y un reproductor de casetes. En la parte trasera, la versión Caravan recibió un banco abatible que ampliaba el maletero desde 470 litros (16,6 pies cúbicos) hasta 1.800 litros (63,6 pies cúbicos), lo que era enorme para un vehículo del segmento compacto.

Opel instaló una amplia gama de motores para el Kadett y lo amplió hacia finales de los años 80. Su plataforma incluía puntales McPherson en la parte delantera y una viga de torsión en la parte trasera, reforzada para cargas más pesadas.