1992 OPEL Astra Sedan 1.4L 5MT (60 HP)

Opel introdujo una versión sedán para la primera generación del Astra en 1992, un año después de la versión hatchback, y no fue el miembro más vendido de la familia.

La sustitución del Kadett no fue una decisión fácil para la marca alemana, pero era necesario hacerlo. El antiguo nombre no encajaba con el segmento de mercado inicial. A diferencia de su predecesor, el Astra ya no estaba dirigido a clientes jóvenes. El fabricante de automóviles lo diseñó principalmente para familias y personas sin hijos. Por lo tanto, la versión sedán era una buena opción, especialmente para aquellos que necesitaban un automóvil principalmente para los asientos delanteros y ocasionalmente para llevar algunos pasajeros en la parte trasera.

El Astra presentaba un frontal corto con faros y parrilla estrechos, atravesados por una fina lámina. En los laterales, el equipo de diseño mantuvo el patrón de líneas rectas del paso de rueda trasero del Kadett, pero lo agrandó, comenzando desde las puertas traseras. Una zona de cristal trasera cubría el espacio entre las puertas traseras y los pilares C, mientras que la tapa del maletero, corta y plana, quedaba fuera de la vista del conductor.

En el interior, Opel ha apostado por un habitáculo sencillo, funcional y centrado en el conductor. Para ello ha instalado una consola central inclinada, con los botones de control de la climatización de fácil acceso en la parte inferior y el equipo de música encima. En el cuadro de instrumentos, la marca ha situado el velocímetro en el centro, flanqueado a los lados por el tacómetro y una zona común para los indicadores de temperatura del combustible y del refrigerante. Opel ha diseñado nuevos asientos para el Astra, sin refuerzos en los laterales. La versión sedán también ofrece espacio suficiente para los ocupantes traseros, sobre todo si son niños.

Bajo el capó, Opel instaló siete motores de gasolina y dos de gasóleo. Las versiones diésel eran suministradas por Isuzu y se ofrecían con o sin turbocompresor.