1992 OPEL Monterey RS 3.2L V6 24V 5MT (177 HP)

Desarrollado en colaboración con Honda e Isuzu, el Opel Monterey fue el intento de GM de conseguir una parte del mercado del Land Rover Discovery en el continente europeo.

Cuando Opel lanzó el Monterey, GM ya poseía más del 32 por ciento de las acciones de Isuzu. Ambas compañías acordaron que, dado que la marca japonesa era casi desconocida en Europa, Opel debía quitarle la marca y vender el Trooper. Además, GM consideró que una versión de tres puertas, denominada RS, podría ser una muy buena oportunidad para entrar en el segmento de los todoterrenos de alto rendimiento. Las cosas no salieron demasiado bien, ya que el gran todoterreno demostró ser inestable en los cambios bruscos de carril.

A diferencia del Discovery, que ya era un producto muy conocido fabricado por un conocido fabricante de vehículos todoterreno, el Monterey era completamente nuevo en el mercado. Sus líneas suaves podrían haber resultado más atractivas para quienes buscaban un vehículo para sus familias. Tenía grandes ventanas e incluso un pilar C detrás de los asientos traseros, como el Discovery de 3 puertas. Pero el estilo cuadrado ya no era tan atractivo y algunos bordes redondeados no hicieron que el coche se vendiera bien.

En su interior, era un vehículo bien equipado. Contaba con todos los elementos de confort que puede tener un vehículo del año 1992, como aire acondicionado, espejos retrovisores eléctricos, elevalunas eléctricos y techo solar. Aunque la versión de tres puertas tenía una distancia entre ejes más corta, seguía habiendo espacio de sobra para tres personas en la parte trasera y un maletero amplio para llevar todo lo necesario para un fin de semana en el bosque.

Bajo el capó, GM colocó un motor de gasolina en V de 3,2 litros fabricado en Australia y un turbodiésel de cuatro cilindros en línea de 3,1 litros fabricado en Japón. Ambos estaban asociados a una transmisión manual de cinco velocidades y enviaban la potencia a todas las curvas a través de una caja de transferencia con una marcha de gama baja. Una automática de cuatro velocidades estaba en la lista de opciones.