1992 OPEL Vectra Sedan 1.8i 5MT FWD (90 HP)

Opel presentó una versión renovada de la primera generación del Vectra en 1992, cuatro años después de lanzar el modelo al mercado europeo.

Cuando Opel decidió retirar la antigua gama Ascona, el nuevo modelo supuso un cambio total. Ya no tenía forma de cuña y, además, estaba diseñado para la creciente clase media europea. También se utilizó como berlina ejecutiva en los antiguos países comunistas de Europa del Este. En 1992, la marca alemana presentó un lavado de cara tras cuatro años de comercialización del vehículo.

Era la era del biodiseño, pero Opel perdió tiempo en el desarrollo del coche y ya era demasiado tarde para aprovecharlo. Aun así, redondeó las formas del coche y redujo el tamaño de los faros. La parrilla de tres lamas que se utilizaba anteriormente recibió un nuevo marco del color de la carrocería. Su nuevo parachoques de plástico envolvente recibió una extensión hacia abajo, formando un faldón y mejorando la aerodinámica del coche. Detrás de las puertas traseras, Opel añadió una pequeña ventana triangular, que se consideraba un elemento de lujo para un sedán de tamaño medio. Su maletero plano lucía un panel vertical en la parte trasera que llevaba parte de los faros traseros.

En el interior, Opel ofreció al Vectra una amplia gama de opciones de equipamiento, desde tapicería de tela hasta un interior revestido de cuero, y desde ventanillas abatibles y un sistema de ventilación sencillo hasta cuatro elevalunas eléctricos y espejos retrovisores, además de climatizador automático. En la versión de más alto rendimiento, el Vectra Turbo, el fabricante de automóviles instaló asientos deportivos tipo butaca y un interior deportivo con diales blancos y agujas rojas.

Bajo el capó, la versión básica contaba con un motor de inyección monopunto de 1,6 litros que entregaba tan solo 75 CV. La versión más deportiva contaba con un motor turboalimentado de 2,0 litros de origen Cosworth que enviaba 204 caballos en todas las curvas a través de una transmisión manual de seis velocidades. Para una conducción más relajada y de nivel ejecutivo, ofrecía un V-6 de 2,5 litros.