1996 OPEL Vectra Caravan 2.0L DTI 5MT FWD (100 HP)

Opel presentó la segunda generación del Vectra en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 1995 como sedán y esperó hasta el año siguiente para lanzar la versión station wagon.

Si bien la primera generación del Vectra no tuvo el éxito que GM deseaba, la segunda generación regresó con un diseño mucho mejor. Conocido como Vectra B, mostró una verdadera evolución, aunque el aspecto general era muy similar al de su predecesor. También ganó en el apartado técnico.

El Vectra de 1995 supuso una mejora significativa respecto a su predecesor, con zonas más redondeadas y formas fluidas. Parecía que GM estaba en parte de acuerdo con la tendencia del biodiseño. Una forma particular eran los retrovisores exteriores conectados a la carrocería mediante un pilar aerodinámico que seguía las líneas en forma de V del capó. Después del pilar B, el station wagon presentaba un techo más extendido por encima de la zona del maletero, mientras que en la parte trasera, el portón trasero ofrecía una abertura amplia y alta, con una altura de carga baja. Opel instaló los intermitentes únicamente en el borde de los paneles laterales traseros.

En el interior, los asientos tipo butaca delanteros se montaron bajos en el suelo para crear la impresión de un sedán familiar deportivo. El concepto funcionó bien para los pasajeros delanteros, pero dejó poco espacio para las piernas para los traseros. GM instaló un tablero de instrumentos renovado con líneas curvas que resultó atractivo para sus clientes. Opel instaló un banco trasero plegable dividido en la versión station wagon, lo que aumentó el tamaño del maletero de 460 litros (16,2 pies cúbicos) hasta 1.490 litros (15,9 pies cúbicos) con el respaldo bajado.

Bajo el capó, Opel ofrecía el Vectra B con cinco motores de gasolina y un turbodiésel. En 1997, el fabricante de automóviles mejoró la gama de motores turbodiésel con una nueva generación de versiones diésel de inyección directa equipadas con cuatro válvulas por cilindro.