1996 VOLKSWAGEN Polo Classic 1.6L 5MT FWD (75 HP)

Con el nuevo mercado de Europa del Este abierto tras la caída de los regímenes comunistas, Volkswagen tuvo que adaptarse y producir algo para sus nuevos clientes, y el Polo Sedán fue una solución perfecta.

Mientras que los clientes de Europa occidental no estaban interesados en los vehículos sedán de clase pequeña, los de Europa del Este se sentían muy atraídos por ese tipo de sedanes. En sus mentes, el sedán era el símbolo de un vehículo de alta gama, mientras que la camioneta o el hatchback tenían un aspecto utilitario o de bajo presupuesto. Volkswagen recordó que a principios de los años 80, ofreció el Polo en forma de tres volúmenes y disfrutó de un éxito moderado. En 1996 regresó con la misma idea, pero corrigió el mayor error que cometieron en primer lugar y agregó otro juego de puertas para los pasajeros traseros.

Para un fabricante de automóviles era más difícil crear una nueva plataforma que diseñar una nueva carrocería para un vehículo que ya producía. Para Volkswagen fue aún más fácil transformar el Polo de cinco puertas en una versión sedán de cuatro puertas. Solo tuvo que añadirle un maletero independiente y desarrollar algunos paneles de carrocería para él. Por supuesto. El resultado fue un vehículo de aspecto bastante equilibrado. Hasta las puertas traseras, era el mismo Polo de tercera generación, pero con un pilar C diferente, otra ventanilla lateral pequeña y un acabado diferente. Fue una buena idea hacer el maletero más alto que la línea de las ventanillas, creando así una imagen más deportiva.

En el interior, el fabricante de automóviles equipó el coche con las mismas opciones que el sedán. Volkswagen decidió mantener el banco trasero con un sistema de plegado dividido para ayudar a sus clientes a cargar objetos más largos. Pronto, el coche se convirtió en un éxito entre los clientes que preferían los sedanes de tres volúmenes a los hatchbacks de cinco puertas.