1998 OPEL Astra Caravan 2.0L 16V 4AT FWD (136 HP)

A finales de los años 90, Opel estaba en plena época de auge y mantuvo el impulso cuando presentó la segunda generación del Astra.

En el segmento de los compactos europeos, el Astra se encontraba en su segunda generación, aunque anteriormente se conocía como Kadett. Sin embargo, el vehículo no solo era conocido sino también apreciado por su robusta construcción y su bajo precio. Además, también estaba disponible como station wagon, lo que lo convertía en un excelente vehículo familiar.

La gama Astra de 1998, o Astra G, supuso un importante paso adelante en el lenguaje de diseño de Opel. No sólo perdió por fin los pequeños faros delanteros que se utilizaban anteriormente, sino que también lució una bonita parrilla integrada en la parte delantera del capó. De perfil, la versión de techo largo presentaba las mismas puertas delanteras que su hermano hatchback de cinco puertas, pero las traseras se habían rediseñado. Además, el fabricante de automóviles añadió una tercera fila de ventanillas junto a la zona del maletero y un pilar D recto en la parte trasera. Por último, el portón trasero estaba flanqueado por los laterales por los pilotos traseros.

En el interior, el nivel de equipamiento básico recibió solo características básicas. Los elevalunas y cierres eléctricos, el sistema de sonido y el aire acondicionado solo estaban disponibles como opción o se incluían de serie en las versiones de mayor potencia. En la parte delantera, el fabricante de automóviles incluyó un par de asientos tipo butaca, mientras que en la parte trasera había un banco plegable dividido con capacidad para tres adultos. Gracias al mecanismo de plegado, el área del maletero podría haberse ampliado de 480 litros (17 pies cúbicos) a 1.500 litros (53 pies cúbicos).

Bajo el capó, Opel instaló una amplia gama de motores de gasolina y turbodiésel, combinados principalmente con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Dependiendo de la elección del motor, el fabricante de automóviles también ofrecía una caja de cambios automática de cuatro velocidades.