2002 PONTIAC Vibe 1.8L VVTL-i 4AT AWD (125 HP)

El Pontiac Vibe fue el resultado de un proyecto conjunto entre General Motors y Toyota. Fue el automóvil de GM con mayor eficiencia de combustible en Norteamérica hasta 2008.

En 1984, General Motors ofreció a Toyota una sociedad en su fábrica de California. El resultado se conoció como NUUMI (New United Motor Manufacturing Inc.). Fue una fábrica que generó pérdidas para ambos socios hasta 2009, cuando Toyota la cerró después de que GM diera marcha atrás debido al cierre de la marca Pontiac.

Basado en la misma plataforma que el Corolla, el Vibe era el hermano gemelo del Matrix, con el que compartía la mayoría de los componentes. El diseño era una mezcla entre el estilo angular de Toyota y el recién descubierto segmento de los crossover. El frontal tenía los elementos característicos de Pontiac, pero las ventanillas laterales se acercaban más al Corolla Verso.

En el interior, el Vibe presentaba una posición elevada de los asientos, como la de un todoterreno. El cuadro de instrumentos estaba dispuesto con cuatro diales cromados. El sistema de audio de serie, montado en posición elevada, era una radio con CD, con la opción de un sistema de audio integrado en el tablero con 6 CD. En la lista de opciones se incluía un sistema de navegación basado en DVD.

En la parte trasera, el banco era plegable, formando un piso completamente plano. Incluso el asiento del pasajero delantero podía plegarse para ampliar el área de carga hasta 2,44 m de largo. Se incluyó una toma de corriente de 110 V en el tablero, lo que era ideal para acampar.

El Vibe se ofrecía con una selección de motores de Toyota. Estaba disponible con una transmisión manual de 5 o 6 velocidades. Una transmisión automática de 4 velocidades estaba en la lista de opciones, dependiendo de la versión del motor.