Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
General Motors produjo un modelo Chevrolet Cobalt diseñado por su marca para los mercados canadiense y mexicano, lo llamó G5 y lo produjo como…
General Motors produjo un modelo Chevrolet Cobalt diseñado por su marca para los mercados canadiense y mexicano, lo llamó G5 y lo produjo como sedán de cuatro puertas o como cupé.
La ingeniería de emblemas no era algo nuevo, especialmente para General Motors. Pero no era habitual que creara un vehículo que se vendiera con un emblema diferente solo al norte y al sur de las fronteras de Estados Unidos. Sin embargo, lo hizo con el sedán Pontiac G5. Ambos vehículos se construyeron sobre la plataforma Delta de GM, que también se utilizó para el Opel/Vauxhall Astra europeo y el Chevrolet HHR. Las principales diferencias entre los dos hermanos, el Cobalt y el G5, estaban principalmente en el aspecto estético.
El frontal del G5 lucía la clásica parrilla dividida de Pontiac, con el logo de la marca colocado en el centro sobre una lama vertical. Pero los cambios iban más allá al añadir nuevos faros que lucían un diseño orgánico e intermitentes de color naranja en su parte exterior. De perfil, el G5 presentaba el mismo habitáculo que el Cobalt y el Astra H, con un pilar C más grueso. Por último, en la parte trasera, los pilotos traseros montados en las esquinas eran bastante pequeños y flanqueaban la tapa del maletero plana.
En el interior, GM no mejoró los materiales ni los acabados, y parecía más un vehículo de alquiler que una versión de gama alta del Cobalt. Los niveles básicos presentaban tapicería de tela y un panel de instrumentos de aspecto barato, salvado únicamente por sus diales blancos. Aun así, el fabricante de automóviles proporcionó al vehículo aire acondicionado de serie, elevalunas eléctricos y espejos retrovisores eléctricos. Los clientes podían disfrutar del cuero artificial, el techo corredizo y los detalles de madera en el tablero de instrumentos en la versión de gama alta.
El Pontiac G5 se podía elegir entre dos motores de gasolina de 2,2 y 2,4 litros, respectivamente. La versión estándar venía equipada con una transmisión manual de cinco velocidades, mientras que la lista de opciones incluía una automática de cuatro velocidades.
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