2004 VOLKSWAGEN Polo Fun 1.4L TDI 5MT FWD (75 HP)

En 2004, los clientes ya estaban centrados en el segmento SUV y crossover, y Volkswagen intentó atraer más atención de ellos cuando presentó el Polo Fun.

Volkswagen fue uno de los primeros fabricantes europeos que ofreció un vehículo crossover con el Golf II Cross Country en los años 80. En 2002, lanzó la primera generación del Touareg y fue un éxito. Pero para los segmentos de menor precio, no tenía nada que ofrecer. Por ello, presentó una versión mejorada de su vehículo del segmento B, el Polo de cinco puertas.

El exterior del coche conservaba los paneles principales de la carrocería de la cuarta generación del Polo, con sus dos faros delanteros redondos y la parrilla negra. El paragolpes, en cambio, era diferente. Tenía un color diferente en la parte inferior y una protección de bajos que imitaba al aluminio. Estaba hecha de plástico, pero protegía el vano motor y la caja de cambios de la hierba y las hojas. El fabricante de automóviles añadió molduras de plástico a lo largo de la carrocería en los laterales, para protegerla de pequeños arañazos. Eran más eficientes en el aparcamiento que en el bosque. Volkswagen intentó disimular la mayor distancia al suelo con molduras de plástico alrededor de los pasos de rueda. Por último, pero no por ello menos importante, el Polo Fun venía equipado de serie con raíles de techo.

Bajo el capó, Volkswagen instaló una selección de cinco motores que oscilaban entre los 75 CV y los 100 CV, tres de gasolina y dos turbodiésel. A diferencia del Golf Country, el Polo Fun sólo tenía tracción delantera.