2005 VOLKSWAGEN Caddy 1.6L 5MT FWD (102 HP)

Volkswagen lanzó la tercera generación del Caddy en 2003, y en 2005 recibió una versión ligeramente renovada para toda la gama, incluida la versión de pasajeros llamada Caddy Life.

El Caddy, disponible en dos longitudes, se desarrolló sobre una plataforma híbrida. Compartía muchos de sus elementos básicos con el Volkswagen Golf MKV y el Touran, pero con una suspensión trasera diferente, adecuada para un vehículo utilitario ligero.

Con un frontal que recordaba al Touran y un parabrisas inclinado que continuaba con el techo metálico, el Caddy parecía a medio camino entre un vehículo utilitario y una minivan. No era un bombón en los niveles de acabado básicos con su parachoques de plástico negro sin pintar. Sin embargo, lucía parachoques del color de la carrocería y luces antiniebla en los niveles de acabado superiores, lo que hacía que el vehículo pareciera más un MPV que un LCV. Para el Caddy Life, el fabricante de automóviles incluyó una puerta trasera corrediza estándar en el lado del conductor, con una opción para una segunda en el lado del pasajero. En la parte trasera, el fabricante de automóviles ofrecía la opción de un portón trasero o dos puertas desiguales con bisagras laterales (puertas de refrigerador).

En el interior, la conexión con un vehículo utilitario era evidente en el diseño del salpicadero. Había muchas zonas de almacenamiento en el salpicadero. Por encima del parabrisas, bajo el techo, el fabricante de coches añadió otro estante de almacenamiento. Todos ellos eran buenos, pero la calidad del plástico también era del mismo segmento de los vehículos comerciales ligeros. En la parte trasera, el Caddy de tamaño normal ofrecía un banco para tres pasajeros, mientras que el Caddy Maxi proporcionaba espacio para dos asientos adicionales en la zona del maletero.

Bajo el capó, la marca automovilística ofrecía más versiones turbodiésel que motores de gasolina y las asociaba de serie a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Más adelante, añadió una caja de cambios automática para motores específicos y una versión con tracción integral.