2005 Volkswagen New Beetle 1.4L 5MT RWD (75 HP)

Después de más de ocho años desde la introducción del New Beetle en 1998, Volkswagen renovó el modelo y lo presentó en septiembre de 2005 en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Desde la introducción del Volkswagen New Beetle, Volkswagen registró unas ventas constantes del modelo, con una media de más de 100.000 unidades al año. Como resultado, no quiso cambiar algo que funcionaba bien. Sin embargo, en enero de 2006, todos los coches vendidos en Europa tuvieron que cumplir con la normativa de emisiones Euro 5, por lo que el New Beetle tuvo que adaptarse y adaptarse a ella. Eso llevó no solo a algunas modificaciones del motor, sino también a algunas mejoras estéticas. Además, junto con este lavado de cara, el fabricante de automóviles resolvió la mayoría de los problemas mencionados por los clientes.

El Volkswagen Beetle 2006 tenía un frente rediseñado con faros con lentes transparentes. Ese cambio por sí solo hizo que el auto se viera fresco y moderno a pesar de su estilo de diseño retro, que ya tenía ocho años. Además, el fabricante de automóviles instaló un nuevo parachoques con un faldón que albergaba una amplia parrilla central flanqueada por estrechas entradas de aire laterales para los faros antiniebla redondos.

En cuanto a su perfil, el Volkswagen New Beetle 2006 contaba con guardabarros delanteros de polímero ligeramente rediseñados, con una línea de conexión más definida con el resto de la carrocería. El fabricante de automóviles también encontró una manera de mejorar el aspecto del automóvil al ofrecer una opción de cuatro llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas. Además, también estaban disponibles tapacubos para las llantas de acero de 16 pulgadas. En la parte trasera, el fabricante de automóviles agregó más cambios. Además del parachoques rediseñado con una parrilla delgada y ancha, el fabricante de automóviles también introdujo nuevas luces traseras. Estas seguían siendo redondeadas, haciendo eco del aspecto de los faros delanteros, e integraban las luces de marcha atrás que anteriormente estaban montadas debajo del parachoques.

En el interior, el fabricante de automóviles renovó el interior añadiendo un nuevo volante con molduras de aluminio en los radios. Anteriormente, eran negros y hacían juego con el panel de instrumentos del coche. Para el Volkswagen New Beetle 2006, el fabricante de automóviles también rediseñó los números dentro del panel de instrumentos para que fueran más fáciles de leer. El conductor y sus pasajeros laterales se sentaban cómodamente en asientos tipo butaca similares a los colocados en el New Beetle no rediseñado, con poco apoyo lateral. Sorprendentemente, el fabricante de automóviles todavía no agregó un asiento tipo banco plegable dividido en la parte trasera, pero al menos el respaldo era plegable para ampliar el espacio del maletero.

Bajo el capó, la marca alemana instaló una amplia gama de motores, ya sean de gasolina o turbodiésel, según el mercado. La mayoría de las versiones podían combinarse con una caja de cambios manual de cinco marchas o una automática de cuatro. Quienes buscaban versiones más potentes podían optar por el VR6 o por los motores turboalimentados de 1,8 litros heredados del Audi TT. En materia de seguridad, el Volkswagen New Beetle de 2006 estaba disponible con ABS, ESP, ASR y doble airbag.