2005 VOLKSWAGEN Polo 3 Doors 1.4L TDI 5MT FWD (80 HP)

En 2005, todos los fabricantes de automóviles europeos tuvieron que cambiar a los estándares de emisiones Euro 4 y Volkswagen mejoró toda su gama, incluido el Polo de tres puertas.

Un poco más grande que la primera generación del Golf, el Polo de tres puertas era una solución para las ciudades abarrotadas. Se apoyaba en la plataforma PQ24, que compartía con el Seat Ibiza y el Skoda Fabia, por nombrar sólo algunos. Pero ya no era un coche barato. Seguía siendo económico, pero no barato. A veces hace falta un ojo entrenado para ver las diferencias entre una versión renovada y una que no lo es. No en este caso. El Polo de 2005 (Typ 9N3) abandonó los faros dobles redondos tipo Lupo en favor del estilo del cupé-cabriolet EOS. Su lado exterior era redondeado y desembocaba en un lado interior más estrecho y de forma angular. Desde su lateral, dejaba ver los intermitentes encerrados en los retrovisores exteriores, una novedad en la gama Polo. Las ventanillas laterales traseras eran anchas y fijas, pero la mayoría de las versiones contaban con un equipo de aire acondicionado de serie.

En el interior, la marca introdujo cambios menos visibles, según las opciones, pero aumentó la calidad de los materiales e introdujo nuevos volantes y pomo de cambio. El sistema de infoentretenimiento se mejoró y ofreció conectividad Bluetooth y un sistema de navegación, según las opciones. Había nuevos volantes de inspiración deportiva, con tres radios. Su versión de tres puertas era adecuada para quienes no necesitaban los asientos traseros más que para viajes cortos, pero su banco trasero abatible y dividido amplió el espacio del maletero de 270 litros (9,5 pies cúbicos) a 1.030 litros (36,4 pies cúbicos).

Bajo el capó, el fabricante de automóviles ofrecía una amplia gama de motores, comenzando con un renovado motor de gasolina de 1,2 litros y terminando con un potente motor turbodiésel de 1,9 litros y 130 CV. Dependiendo de las opciones, estaba disponible con una transmisión manual o automática de cinco o seis velocidades.