2006 VOLKSWAGEN CrossPolo 1.4L TDI 5MT FWD (70 HP)

Junto con la actualización para la cuarta generación del Polo, el fabricante de automóviles alemán presentó una versión inusual del mismo, el CrossPolo, que intentó ingresar al segmento de los crossover.

En 2005, se impusieron las normas de emisiones Euro 4, por lo que la mayoría de los fabricantes de automóviles tuvieron que renovar sus vehículos o lanzar nuevas generaciones de ellos. Volkswagen introdujo un lavado de cara para la gama Polo, que incluía nuevas características de seguridad de serie y motores nuevos o mejorados. Además, el fabricante de automóviles presentó el CrossPolo.

El fabricante de automóviles tomó como base el Polo de cinco puertas convencional y modificó su suspensión. Además de la mayor distancia al suelo, el fabricante de automóviles agregó nuevos parachoques y estribos laterales con un esquema de color bitono. Así, la parte inferior era negra, creando la ilusión de una distancia al suelo aún mayor. Además, los pasos de rueda recibieron molduras de plástico negras en un estilo todoterreno. Por último, pero no por ello menos importante, el nuevo CrossPolo fue dotado con barras de techo plateadas, una opción que no estaba disponible para el resto de la gama Polo.

En el interior, el fabricante de automóviles agregó colores y acabados específicos para el CrossPolo en comparación con el resto de la gama. El cambio más notable fue en el volante, que recibió radios plateados en lugar de los negros que presentaba el Polo normal. Al igual que sus hermanos, la versión crossover ofrecía un par de asientos tipo butaca en la parte delantera y un banco plegable dividido en la parte trasera. Eso amplió el área del maletero de 270 litros (9,5 pies cúbicos) a 1.030 litros (36,3 pies cúbicos).

Bajo el capó, el fabricante de automóviles ofrecía una amplia gama de motores, comenzando con un renovado motor de gasolina de 1,2 litros y terminando con un potente motor turbodiésel de 1,9 litros y 130 caballos. Dependiendo de las opciones, estaba disponible con una transmisión manual o automática de cinco o seis velocidades.