2008 Tata Indigo CS 1.4L CR4 5MT (70 HP)

El fabricante de automóviles indio Tata Motors construyó el Indigo CS como un vehículo sedán de tres volúmenes de bajo presupuesto adecuado para familias y pequeñas empresas, y la idea funcionó bien, al menos para el mercado indio.

Según los estándares indios, el Indigo CS pertenecía al segmento compacto (de ahí su nombre: Compact Sedan) y era el sedán más pequeño del mercado. Para otros mercados, como el europeo, era más bien un vehículo supermini. Independientemente de su tamaño, el coche tenía espacio para cuatro adultos, algo de equipaje y, lo más importante, un motor turbodiésel de bajo consumo de combustible debajo del capó.

Como Tata Motors intentó mantener bajos los costos de desarrollo, utilizó un equipo de diseño local que transformó el Indica de un hatchback de cinco puertas a un sedán al agregarle un baúl en la parte trasera. Así, el frontal era similar, con faros delanteros de forma triangular, redondeados en las esquinas, y una parrilla simple con dos lamas horizontales para los niveles de acabado básicos. Los superiores lucían adornos adicionales y un par de faros antiniebla en el parachoques inferior. De perfil, las puertas eran las mismas que en el Indica.

En el interior, el Indigo contaba con tapicería de tela y ventanillas abatibles, mientras que la tapicería de vinilo estaba en la lista de opciones. Los asientos delanteros eran planos y el conductor tenía un volante de tres radios. En el panel de instrumentos, Tata instaló un velocímetro y un tacómetro anchos que lucían indicadores adicionales en su parte inferior para la temperatura del agua y el nivel de combustible, respectivamente.

Tata Motors vendió el vehículo con un motor de gasolina de 1,2 litros o un turbodiésel de 1,4 litros, y todas las versiones estaban emparejadas con transmisiones manuales de cinco velocidades.