2008 Tata Vista 1.4 TDI 5MT FWD (70 HP)

El fabricante de automóviles indio Tata Motors presentó la segunda generación del Vista en 2008, una década después del lanzamiento de esta marca en su mercado local.

Ante la creciente demanda de vehículos asequibles en la India, Tata Motors creó el Vista como la versión hatchback del Indica. A diferencia de su predecesor, que también se vendió en Inglaterra, la segunda generación tuvo que depender principalmente de clientes de la India y Sudáfrica, donde el fabricante de automóviles lo exportó. El vehículo del segmento B fue creado para proporcionar transporte para hasta cinco personas y para rendir bien en carreteras en mal estado. Con sus soluciones técnicas sencillas y motores turbodiésel heredados de Fiat, el Vista era apreciado por su construcción robusta, aunque no era el automóvil más hermoso en la carretera.

Mientras que la primera generación del Vista se creó en el instituto de diseño I.DE.A, la segunda generación se basó principalmente en diseñadores locales. En la parte delantera, la parrilla de aspecto sonriente estaba flanqueada por faros delanteros en flecha. Debajo, el parachoques integraba una entrada de aire inferior y, según la versión, estaba flanqueado por un par de entradas de aire laterales. Para mejorar aún más el aspecto del coche, el fabricante de automóviles ofrecía una opción de un par de faros antiniebla.

De perfil, el hatchback parecía simple y demasiado alto para sus diminutas ruedas. Dependiendo del nivel de equipamiento y las opciones, el Vista presentaba espejos laterales, manijas, franjas de goma negras o del color de la carrocería. El equipo de diseño intentó crear un vehículo atractivo sin aumentar los costos de producción. Como resultado, solo había una línea arrugada en el costado del auto que lo cruzaba desde los guardabarros delanteros hasta la parte trasera en los paneles laterales. Finalmente, en la parte trasera, los faros traseros delgados y altos que flanqueaban el portón trasero se parecían a los de la generación anterior, pero con un aspecto mucho más moderno.

En el interior, el cambio más significativo en comparación con la generación anterior del Vista estaba en el diseño del tablero de instrumentos. Allí, Tata instaló el grupo de instrumentos sobre la consola central. Como resultado, fue más fácil para el fabricante de automóviles crear vehículos con volante a la izquierda o a la derecha. Los asientos tipo butaca, sencillos, no tenían refuerzos laterales, ya que el automóvil se usaba principalmente para el tráfico urbano o lento. Entre los ocupantes delanteros, el Vista presentaba una consola central que albergaba la palanca de cambios y un par de portavasos. En la consola central, el fabricante de automóviles colocó los controles del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado y el audio. Finalmente, en la parte trasera, el banco plano podía acomodar hasta tres ocupantes para viajes cortos.

Bajo el capó, Tata instaló una gama de motores de gasolina o turbodiésel, según el mercado. Si bien la versión básica, equipada con un motor de 1,2 litros, se consideró demasiado sedienta, el turbodiésel de 1,3 litros heredado de Fiat fue uno de los favoritos. La suspensión delantera McPherson y la barra de torsión trasera con resortes helicoidales proporcionaron un confort adecuado para los pasajeros y bajos costos de mantenimiento.