2010 VOLKSWAGEN Jetta 1.4L Hybrid 7AT FWD (150 HP)

Volkswagen presentó la sexta generación del Jetta/Bora/Vento en 2010 y trató de convencer a los clientes de que se trataba de un sedán compacto deportivo con cuatro puertas.

Al igual que sus predecesores, el Jetta/Bora/Vento recibía nombres según las preferencias de los clientes, según el mercado. Compartía plataforma con el VW Golf VI y lucía suspensión independiente en todas las curvas. Pero no era un auténtico sedán deportivo, como el Passat CC. Era algo más que un Golf con maletero en la parte trasera.

En el exterior, los faros delanteros, de líneas afiladas y diseño estrecho y angular, similares a los del Passat, mostraban más carácter que su hermano Golf. Su habitáculo era más largo y lucía un parabrisas trasero inclinado hacia delante. Al igual que sus predecesores, la línea de cintura ascendente comenzaba en los faros delanteros y subía hasta los pilotos traseros.

Como se construyó sobre una versión más larga de la plataforma del Golf, en el interior ofrecía más espacio para los pasajeros traseros. El fabricante de automóviles instaló rejillas de ventilación en la parte posterior de la consola central, por lo que también había aire acondicionado para los ocupantes de los asientos traseros. Volkswagen consideró que instalar un respaldo de banco trasero plegable y dividido sería una buena idea para aquellos que lo necesitaran. En la parte delantera, el Jetta venía bien equipado con una unidad de infoentretenimiento instalada en la consola central.

Bajo el capó, Volkswagen instaló una amplia gama de motores que abarcaban desde un TSI de 1,2 litros turboalimentado hasta un TSI de 2,0 litros de 200 CV. En 2014, Volkswagen preparó una versión renovada que supuso la eliminación del motor atmosférico de 2,5 litros.