2010 VOLKSWAGEN Phaeton 6.0L W12 5AT AWD (450 HP)

El Phaeton 2010 fue uno de los vehículos más subestimados de su época. Tenía todo lo que una limusina necesita e incluso más que la mayoría de los coches de lujo, pero aun así no logró entrar en el segmento premium.

Volkswagen se arriesgó con dos vehículos: el Touareg y el Phaeton. Si bien el Touareg fue un éxito y sus ventas fueron fuertes, el Phaeton no logró entrar en el círculo exclusivo de los fabricantes de automóviles de alta gama. Fue Ferdinand Piech, el ex presidente del Grupo Volkswagen, quien lo llevó a la línea de montaje con el deseo de competir con el Mercedes-Benz Clase S en términos de lujo y comodidades.

La primera generación del Phaeton se lanzó en 2002 y compartía la misma plataforma con su hermano de lujo, el Bentley Flying Spur. Lamentablemente, el estilo era muy parecido al de la quinta generación del Volkswagen Passat, pero con una distancia entre ejes mucho más larga. En el momento de su lanzamiento, el Phaeton tenía la distancia entre ejes más larga de la gama de la marca, en su versión LWB.

En el interior había una larga lista de comodidades que podrían superar a cualquier Clase S. La atención al detalle era enorme. Por ejemplo, las salidas de aire estaban cubiertas por molduras de madera y se abrían solo cuando era necesario. La altura del cinturón de seguridad se podía ajustar eléctricamente. Los asientos traseros tenían la opción de calefacción y ventilación. Las ventanas dobles con aislamiento garantizaban una mejor protección contra el ruido y el clima.

El Phaeton estaba disponible con motores que iban desde los 240 CV hasta los 450 CV asociados a una transmisión automática de 6 velocidades. En cuanto a los sistemas de seguridad, cabe destacar el Control de Crucero Adaptativo, algo poco habitual en 2010.