2013 VOLKSWAGEN Caddy 1.2L TSI 5MT FWD (86 HP)

El Caddy evolucionó de una versión del Polo a una gama distinta fabricada por Volkswagen Vehículos Comerciales, no por la división de automóviles Volkswagen.

El fabricante de automóviles fabricó la versión de pasajeros del Caddy en dos versiones, con batalla corta o larga. Volkswagen revisó ambas en 2010. Además de su aspecto, el vehículo recibió nuevos motores y transmisiones, incluido un sistema de tracción total para el Maxi Life, que solo estaba disponible para el Caddy de batalla normal antes del rediseño.

En la parte delantera, el Caddy 2010 presentaba faros similares a los del Golf 6 y la segunda generación del Touran. Independientemente del nivel de equipamiento, todas las versiones tenían una parrilla negra. Su parachoques era negro para los niveles de acabado básicos y del color de la carrocería, a partir del segundo nivel de equipamiento. El fabricante de automóviles instaló puertas corredizas para los pasajeros de los asientos traseros, mientras que en la parte trasera, ofrecía la opción de puertas con bisagras laterales o un amplio portón trasero.

En el interior, el fabricante de automóviles no podía ocultar las raíces utilitarias del vehículo. Su tablero de instrumentos de plástico y los espacios de almacenamiento en la parte superior del mismo en el lado del pasajero proporcionaban algo de espacio adicional, pero no parecían diseñados para una furgoneta familiar. Su cuadro de instrumentos era similar al instalado en el Touran. En la parte trasera, había mucho espacio para tres pasajeros adultos. En la versión Maxi Life, el Caddy proporcionaba dos asientos auxiliares adicionales en la zona del maletero.

Bajo el capó, Volkswagen abandonó el motor de gasolina de 1,4 litros que se utilizaba anteriormente y montó unidades de 1,2 litros, siguiendo la tendencia de reducción de tamaño en la industria automotriz. Además, retiró el motor diésel de 1,9 litros debido al escándalo Dieselgate y lo reemplazó por un TDI de 1,6 litros mucho más moderno. El TDI de 2,0 litros perdió la versión más potente, de 140 CV, de la versión no renovada.