2017 VOLKSWAGEN Polo 5 Doors 1.6L TDI 5MT FWD (95 HP)

Tras más de 14 millones de unidades vendidas en todo el mundo, el Polo era uno de los coches más importantes del segmento pequeño. La sexta generación de ese modelo se presentó en 2017.

El Volkswagen Polo comenzó su carrera como un Audi 50 rebautizado, pero aunque el 50 fue eliminado del mercado de automóviles premium, el Polo continuó su camino. La sexta generación se construyó sobre la plataforma MQB A0, que también se utilizó para otros vehículos del Grupo Volkswagen.

Desde el exterior, las diferencias entre la sexta y la quinta generación eran importantes. Para empezar, los faros delanteros estaban echados hacia atrás en los guardabarros con un final angular, mientras que su antecesor presentaba una línea recta en la parte trasera. Pero el mayor cambio fue la supresión de la versión de tres puertas. Es algo inusual, ya que el primer Polo, en 1975, se ofreció exclusivamente con 3 puertas.

En el interior, el habitáculo era más espacioso gracias a una distancia entre ejes más larga de casi 10 cm (4”). Esta mejora ofrecía más espacio para las piernas de los pasajeros traseros. La longitud del coche también era mayor, con un valor similar. El salpicadero presentaba un diseño avanzado, con un panel plano donde se instalaba la pantalla de infoentretenimiento. Esa parte del salpicadero estaba pintada del color exterior del coche (disponible como opción). La consola central presentaba únicamente las salidas de aire y los botones de control del climatizador. El banco trasero abatible y dividido era bueno para transportar a tres pasajeros, pero no para largas distancias.

Bajo el capó, el sexto Polo ofrecía la posibilidad de elegir entre motor diésel y motor de gasolina. A diferencia de sus predecesores, sólo tenía dos del primero, pero cuatro del segundo. Estaba equipado con una transmisión manual de 5 o 6 velocidades, o con una transmisión automática de 7 velocidades (doble embrague).