Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Volkswagen Vehículos Comerciales presentó una versión renovada para la sexta generación del Multivan en 2019, agregando algunas mejoras visuales y técnicas al popular MPV.…
Volkswagen Vehículos Comerciales presentó una versión renovada para la sexta generación del Multivan en 2019, agregando algunas mejoras visuales y técnicas al popular MPV.
Aunque la empresa se centró en crear vehículos comerciales fiables, no se olvidó de fabricar versiones para pasajeros. Además, no tenían por qué parecerse a vehículos comerciales ligeros con asientos instalados en el mercado de accesorios y ventanas recortadas en los paneles laterales. El resultado fue que la versión renovada del T6, denominada T6.1, parecía más un monovolumen sin ventanas cuando se vendía como vehículo comercial ligero.
En la parte delantera, Volkswagen creó una nueva parrilla delantera que se extendía entre los faros delanteros con un diseño afilado y detalles cromados. Los faros delanteros también fueron cambiados y lucieron luces LED de conducción diurna en su interior, lo que le dio al vehículo un aspecto de autobús VIP. Como opción, Volkswagen los ofreció con luces LED completas. Desde el lateral, el automóvil no recibió cambios esenciales, pero un esquema de color de dos tonos estaba en la lista de opciones.
En el interior, como cualquier otro Multivan, el T6.1 ofrecía una gran cantidad de espacio para siete pasajeros, incluso en la versión de batalla corta. Había dos asientos en la parte delantera, dos en la fila central y tres en la parte trasera, en un banco deslizante y abatible. La entrada y salida del vehículo era fácil, gracias a las puertas delanteras y las puertas traseras corredizas a ambos lados. Los dos asientos tipo capitán de la segunda fila se podían girar 180 grados para que los pasajeros pudieran sentarse frente a frente con los que estaban sentados en el banco.
Bajo el capó, Volkswagen instaló un motor turbodiésel de 2,0 litros asociado a una caja de cambios manual de seis marchas o una automática de siete. La potencia se dirigía a la parte delantera o a todos los rincones del vehículo, según las opciones.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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